单选题为了避免各家竞相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航路上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。对此理解正确的是（）A洋务派的争“利”思想一开始就是不现实的B招商局的经济实力得到了外商的认可C洋务运动的主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力D李鸿章与外商相互勾结，损害了国家的利益
单选题
为了避免各家竞相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航路上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。对此理解正确的是（）
A
洋务派的争“利”思想一开始就是不现实的
B
招商局的经济实力得到了外商的认可
C
洋务运动的主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力
D
李鸿章与外商相互勾结，损害了国家的利益
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1875年，英国怡和洋行的“海洋”号轮船将中国轮船招商局的货轮撞沉，造成大量财物损失和63人罹难，但“海洋”号及船长，被上海租界的英国领事法庭放走，不负任何法律责任。这一现象的出现，与哪一权利有关（）A、领事裁判权B、协定关税权C、租赁土地特权D、片面最惠国待遇
1875年英国怡和洋行的海洋号轮船在黄海海域将中国轮船招商局的福星号货轮撞沉，造成大量财物损失和63人罹难。然而海洋号及其船长却没有承担任何责任。这一事件说明（）A、洋务派对外妥协退让B、英国人拥有治外法权C、中英贸易竞争激烈D、英国享受片面最惠国待遇
为了避免各家竞相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航路上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。对此理解正确的是（）A、洋务派的争“利”思想一开始就是不现实的B、招商局的经济实力得到了外商的认可C、洋务运动的主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力D、李鸿章与外商相互勾结，损害了国家的利益
卢作孚以一条百吨的小轮船起家，十几年就发展成为拥有几百艘轮船的航运业巨头。民生公司的客船，无论什么时候都一尘不染，无论贵贱，一律有舱位，而且没有其他客运船上常见的黄、赌、毒。民生一出，当时横行于中国江河湖海的外国公司太古、怡和、大阪和中国的轮船招商局，都因之黯然失色。这可以说明民生公司（）A、经营有序，维护传统B、管理规范，略分洋利C、管理科学，实力强大D、经营有序，实力强大
1872年上海轮船招商局成立，由官府掌握企业的用人及理财权，具体业务由商人经营。此后，招商局并购美商旗昌轮船公司。19世纪80年代初，它开始发售股票，成为面向社会筹集资本兴办的新型股份制企业。据此表明上海轮船招商局（）A、是中国资本主义工业的代表B、创立早期有利于抵制外国资本主义侵略C、顺应改革开放的浪潮D、快速发展得益于清中央政府的支持
单选题轮船招商局成立后首先遇到美国旗昌轮船公司的竞争。旗昌公司联合其他外国船运公司将运价压低一半，力图一举击垮新组建的轮船招商局。招商局通过吸纳商股、延揽漕运等方式度过了难关。旗昌公司在竞争中败下阵来，股票下跌一半，濒临破产。轮船招商局决定购并旗昌轮船公司。材料主要说明（）A洋务企业在夹缝中艰难生存B民族资本主义与外国资本竞争激烈C洋务企业一定程度上抵制外国资本主义经济侵略D洋务企业实力强于外国资本主义企业
单选题为了避免各家竞相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航路上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。对此理解正确的是（）A洋务派的争“利”思想一开始就是不现实的B招商局的经济实力得到了外商的认可C洋务运动的主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力D李鸿章与外商相互勾结，损害了国家的利益
单选题首次打破列强垄断中国江海运输业局面的是（）A福州船政局建立B轮船招商局成立C江南制造局建立D安庆军械所成立