单选题在测速场测量计程仪改正量时,船速应为()。A全速B半速C低速DA、B和C

单选题
在测速场测量计程仪改正量时,船速应为()。
A

全速

B

半速

C

低速

D

A、B和C


参考解析

解析: 暂无解析

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某轮船速12kn,航行2h后相对计程仪读数差为24'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为24nmile,则该轮航行在()中。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流

某轮顶风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7

某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率+10%,则该轮对水航程为()。A.35'.2B.39'.2C.31'.2D.28'.8

某船顶风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。A.27'.0B.30'.0C.30'.6D.31'.0

某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,0800计程仪读数为110'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则1h后相对计程仪读数为()。A.121'.1B.122'.2C.123'.3D.124'.4

某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7

某船顶风顶流航行,船速16kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。A.23'B.25'C.27'D.30'

某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率ΔL=0%,航行2h后计程仪读数差为28',则该轮实际航程为()。A.32'B.34'C.24'D.30'

某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。A.40',48'B.36',48'C.48',40'D.40',40'

根据多普勒计程仪的测速原理公式,船速是下列()参数的函数。①发射频率;②脉冲重复频率;③脉冲宽度;④多普勒频移;⑤声波传播速度。 A.①②③B.①②④C.①④⑤D.③④⑤

船舶测速______。A.应以稳定转速船速并在深水域和任意测速水域进行B.应以稳定转速船速并在深水域和专用测速水域进行C.应以稳定转速船速并在浅水域和任意测速水域进行D.应以稳定转速船速并在浅水域和专用测速水域进行

你船无风无流时船速为10节,现顺风顺流各2节,则电磁计程仪显示的航速应为______;多普勒计程仪显示的对地航速应为______。A.10节,12节B.12节,14节C.14节,12节D.10节,14节

只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为()。A、电磁计程仪B、绝对计程仪C、声相关计程仪D、多普勒计程仪

单选题测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为:2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为()A+6%B+3%C-3%D0

单选题只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为()。A电磁计程仪B绝对计程仪C声相关计程仪D多普勒计程仪

单选题根据多普勒计程仪的测速原理公式,船速是下列()参数的函数。 ①发射频率;②脉冲重复频率;③脉冲宽度;④多普勒频移;⑤声波传播速度。A①②③B①②④C①④⑤D③④⑤

单选题如船无风无流时船速为10节,现顺风顺流各2节,则电磁计程仪显示的航速应为();多普勒计程仪显示的对地航速应为()。A10节;12节B12节;14节C14节;12节D10节;14节

单选题多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列()优点。A测速精度高,其测量误差约小于0.5%B可以测量船舶左右横向速度C在跟踪深度范围时,提供船对地的绝对速度DA+B+C

单选题声相关计程仪的测量精度主要取决于相关延时,而与下列()无关。A水流速度B船速C声速D两接收换能器间距

单选题某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。A40',48'B36',48'C48',40'D40',40'