单选题对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

单选题
对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。
A

应为一级

B

应为二级

C

应不低于二级

D

应不高于二级


参考解析

解析: 暂无解析

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某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()。A:一级B:二级C:三级D:低于三级

某新建的城市快速道路项目,线路总长10km,设有一个服务区,经估算模式计算服务区各污染物最大地面浓度占标率为2.5%。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,关于该项目大气评价工作等级的说法,正确的是()。 A.评价等级应为一级 B.评价等级应不低于二级C.评价等级应为三级 D.不定级,进行相关分析

根据《环境影响评价技术导则一大气环境》,对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目,评价等级()。A:可低于一级B:为三级C:不低于二级D:不高于二级

对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应不低于( )。A.—级 B.二级 C.三级 D.四级

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,大气环境影响评价等级应不低于()。A:一级B:二级C:三级D:根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定

根据《环境影响评价大气导则》,关于污染源调查的说法正确的是()A.一级评价新建项目,需要调查本项目不同排放方案有组织及无组织排放源、评价范围内与评价项目排放污染物有关的其他在建项目、已批复环境影响评价文件的拟建项目等污染源。B.二级评价项目,调查本项目现有及新增污染源和拟被替代的污染源。C.三级评价项目,只调查本项目新增污染源和拟被替代的污染源。D.对于城市快速路、主干路等城市道路的改扩建项目,需调查道路交通流量及污染物排放量。

某城市新建钢铁工业的多源项目,经计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓度占标率最大为8.5%,按照相关要求编制环境影响报告书。根据《环境影响评价技术导则大气环境》,关于该项目大气评价工作等级的说法,正确的是()。A. 评价等级应为一级 B. 评价等级应为二级C. 评价等级应为三级 D. 评价等级应不低于二级

对于以线源为主的城市道路等项目,评价范围可设定为线源中心两侧各()的范围。A:500mB:5000mC:2000mD:200m

对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,大气环境影响评价等级应不低于()。A:一级B:二级C:三级D:根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定

对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应()。A:不高于二级B:为一级C:不低于二级D:不能确定

对于以线源为主的城市道路等项目,大气环境评价范围可设定为线源中心两侧各()的范围。A:100mB:300mC:200mD:400m

对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目,评价等级()。A:可低于一级B:为三级C:不低于二级D:不高于二级

关于人防工程耐火等级的正确规定是:( )A.全部人防工程应为一级B.全部人防工程应不低于二级C.人防工程应为一级,其出入口地面建筑不应低于二级D.五级及五级以上的人防工程应为一级,六级人防工程应不低于二级

对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

不低于大气二级评价的是()A高耗能行业的多源项目B城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目C燃煤行业项目D评价范围内包含一类环境空气质量功能区

对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时,评价等级()。A应为一级B应为二级C应为三级D应不低于二级

对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目,评价等级()。A应为二级B可低于二级C应不低于二级D应不高于二级

对于高耗能行业的多源(两个以上,含两个)项目,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

关于评价工作等级的说法中,正确的是()。A、对于高耗能行业的多源项目,评价等级应不低于三级B、对生态环境有严重危害的特殊项目,评价等级一般不低于二级C、对于以城市快速路、主干路为主的新建、扩建项目,评价等级不低于一级D、对于建成后污染物排放总量减少的改、扩建项目,评价等级可低于二级

某城市道路与交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,以服务功能为主,该道路属于()A、快速路B、次干路C、主干路D、支路

单选题关于评价工作等级的说法中,正确的是()。A对于高耗能行业的多源项目,评价等级应不低于三级B对生态环境有严重危害的特殊项目,评价等级一般不低于二级C对于以城市快速路、主干路为主的新建、扩建项目,评价等级不低于一级D对于建成后污染物排放总量减少的改、扩建项目,评价等级可低于二级

单选题对新建包含()km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路项目,按项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级A2B1C3D4

单选题对于高耗能行业的多源(两个以上,含两个)项目,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

多选题不低于大气二级评价的是()A高耗能行业的多源项目B城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目C燃煤行业项目D评价范围内包含一类环境空气质量功能区

单选题对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时,评价等级()。A应为一级B应为二级C应为三级D应不低于二级

单选题对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

单选题对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目,评价等级()。A应为二级B可低于二级C应不低于二级D应不高于二级

单选题某城市道路与交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,以服务功能为主,该道路属于()A快速路B次干路C主干路D支路