液压制动系,目前被()采用在小客车和中、小型载重汽车上。 A、全部B、广泛C、有选择的
客车车身最适合采用（）结构。A、承载式B、非承载式C、半承载式D、整体承载式
目前大多数货车上应用（）车身。A、非承载式B、承载式C、半承载式
目前，客车上采用的空气调节装置有（）空调和单元式空调两种形式。
2号线电客车车体为整体承载结构，主要由大型中空挤压型材焊接而成。
下列浮式半轴叙述正确的是（）A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件
铁路客车（）是采用单独供电的列车停站时或低速运行时车上用电器的供电电源。
韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、框架式整体承载式
中型客车车身均采用（）车身结构。A、开式B、整体承载式C、非承载式与开式
下列叙述正确的是（） A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件
SS3B电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
整体承载式车体结构主要用在铁路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。
目前运用中的B20、B21型机冷车辆的车体采用的是无中梁的整体承载结构。
我国目前运用中的B20、B21型机冷车辆的车体采用的是无中梁的整体承载结构。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。
我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。
（）车钩主要使用在客车上，采用下作用式解钩装置。A、13号B、15号C、2号D、18号
真空助力主要用在（）A、柴油车上B、轿车上C、气压制动车上D、大型客车上
单选题客车车身最适合采用（）结构。A承载式B非承载式C半承载式D整体承载式
单选题下列浮式半轴叙述正确的是（）A半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C3/4浮式半轴用在重型汽车上D驱动轴壳只是承载件
单选题（）车钩主要使用在客车上，采用下作用式解钩装置。A13号B15号C2号D18号
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。A对B错
单选题下列叙述正确的是（）A半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C3/4浮式半轴用在重型汽车上D驱动轴壳只是承载件