填空题电枢绕组的常见故障有匝间()、()或搭铁等。

填空题
电枢绕组的常见故障有匝间()、()或搭铁等。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若外电路接触火花很大,可认为励磁绕组或()有搭铁故障。A、刷架B、换向器C、驱动弹簧D、电枢绕组

直流电机电枢绕组的匝间短路为什么用中频机组检查?

火线圈常见故障有()等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。A、电源断线B、电源电压过高C、锭子绕组或电枢绕组断线D、整流子片间短路

制动性能试验中如果出现在驱,动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动,说明()。A、匝间短路B、搭铁故障C、单向离合器打滑D、电刷弹簧压力不足

起动发动机时,点火钥匙转到起动档时,起动机不转的原因有()等。A、蓄电池严重亏电,正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞D、以上三种

起动机制动试中如果制动转矩小、电流大,说明()有匝间短路或搭铁故障。A、磁场绕组或电枢绕组B、磁场绕组C、电枢绕组D、主电路接触不良

用万用表测量发电机定子绕组,两只表笔1只接定子绕组的引出端子,另1只接定子铁芯进行检测,如万用表导通,说明定子绕组有()故障。A、断路B、短路C、搭铁D、匝间短路

全制动试验时,若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动,则说明()。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确

电枢绕组的搭铁故障可用()V试灯检查。A、12B、36C、110D、220

当励磁绕组存在匝间()时,绕组表面有烧焦痕迹。A、搭铁B、断路C、短路D、以上三种说法都不正确

励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。

接触盘搭铁或盘面斜属于()常见故障。A、电磁绕组B、起动机开关C、发电机开关D、蓄电池

电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组()故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿

电枢检测器是用做检测启动机电枢绕组的()故障。A、断B、短路C、搭铁D、击穿

电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是:试灯一触针接在电枢轴或铁芯上,另一触针接换向片上,如试灯发亮,则说明有()故障。A、断路故障;B、短路故障;C、搭铁故障

并励电动机在未调速情况下转速高于额定转速,其原因可能是()。A、绝缘老化B、激磁绕组匝间短路等C、电枢绕组断路D、换向器片间短路

电枢绕组匝间短路通常用()检查。A、工频机组检查B、中频机组检查C、高频机组检查

造成直流电机电枢绕组匝间短路的原因有哪些?

直流电机电枢绕组匝间短路,将会造成各支路电势不平衡。

变压器绕组常见故障有:匝间()、绕组对地或相间(),绕组和引()等。

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

判断题电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时,应重新绕制。A对B错

单选题电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。A电源断线B电源电压过高C锭子绕组或电枢绕组断线D整流子片间短路

单选题把起动机磁场绕组套在铁棒上,放入电枢感应仪,电枢感应仪通电3~5min后,若起动机绕组发热,则表明匝间有()。A搭铁B短路C断路

多选题火线圈常见故障有()等。A初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C附加电阻烧断D点火线圈击穿