桥梁和()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。A、道口B、人行道C、天桥内D、隧道内
凡发现乙炔气割或()钢轨应迅速通知线路工区立即更换。A、烧孔B、双孔C、多孔D、未倒梭孔
发现重伤钢轨应填写“重伤钢轨通知单”,并及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。() 此题为判断题(对，错)。
发现重伤钢轨应立即通知线路车间及(),采取措施及处理。 A.线路工区B.工务段调度C.车站D.探伤车间
钢轨探伤，螺孔发生斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔（），但一般无裂纹回波。
快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控。
发现危及行车安全的重伤钢轨时，要及时加固，派人看守，并通知工区加固处理或组织更换，必要时拦停列车。
钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
发现重伤钢轨应立即通知线路车间及（），采取措施及处理。A、线路工区B、工务段调度C、车站D、探伤车间
发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。A、涵顶B、辙叉C、桥梁D、隧道
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。
钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。A、Ⅱ、IVB、I、ⅡC、Ⅱ、IIID、I、IV
钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
说明钢轨探伤仪前、后37°探头探测正常螺孔时的回波显示规律。
《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
填空题钢轨探伤，螺孔发生斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔（），但一般无裂纹回波。
填空题钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控。A对B错
填空题钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。A对B错
单选题钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。AⅡ、IVBI、ⅡCⅡ、IIIDI、IV
多选题发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。A涵顶B辙叉C桥梁D隧道
单选题发现重伤钢轨应立即通知线路车间及（），采取措施及处理。A线路工区B工务段调度C车站D探伤车间