单选题根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺形道岔断开()控制电源。A第1网路线B第2网路线C第3网路线D第4网路线

单选题
根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺形道岔断开()控制电源。
A

第1网路线

B

第2网路线

C

第3网路线

D

第4网路线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()线控制电源。 A、1B、2C、3D、4

根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺型道岔断开()线控制电源。 A、1B、2C、3D、4

道岔分组原则包括() A、不能被两条进路同时分B、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组C、道岔尾部相对,且分别布置在线路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组D、有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组E、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)不能并为一组

根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()控制电源。 A、第1网路线B、第2网路线C、第3网路线D、第4网路线

某站控制台正常,在()时需要单独操纵道岔。A、办理接车基本进路B、办理发车基本进路C、清扫道岔D、办理短调车进路

平行进路的选路采用()原理,两组八字撇形双动道岔若以右边双动道岔反位为基本进路应断开()。

采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用单操锁闭道岔,当道岔无表示或表示不正常时,须()现场准备道岔,并使用钩锁器加锁。

单操道岔比按进路选动道岔具有优先权。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)

能在控制台操纵的道岔就不必在现场()道岔准备进路;能在控制台加锁的道岔就不必在现场进行()加锁。

根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺形道岔断开()控制电源。A、第1网路线B、第2网路线C、第3网路线D、第4网路线

根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇型道岔断开()控制电源。A、1线B、2线C、3线D、4线

6502电气集中,根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()控制电源。A、第1网络线B、第2网络线C、第3网络线D、第4网络线

6502电气集中车站第3、4网络线的功能是()。A、选动八字撇形道岔的反位B、选动八字捺形道岔的反位C、选动单动道岔的反位D、选动单动道岔的定位

为了满足平行作业的需要,排列进路时,把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置,这些道岔称之为带动道岔。

ZY4型道岔表示电路中采用的故障-安全原则有()。A、位置法B、独立电源法C、极性法D、断线法

6502电气集中,根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺形道岔断开()控制电源。A、第1网路线B、第2网络线C、第3网络线D、第4网络线

填空题采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用单操锁闭道岔,当道岔无表示或表示不正常时,须()现场准备道岔,并使用钩锁器加锁。

单选题6502电气集中,根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()控制电源。A第1网络线B第2网络线C第3网络线D第4网络线

单选题6502电气集中,根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺形道岔断开()控制电源。A第1网路线B第2网络线C第3网络线D第4网络线

单选题根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()线控制电源。A1B2C3D4

多选题道岔分组原则包括()A不能被两条进路同时分别占用的道岔,应合并成一组B两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组C道岔尾部相对,且分别布置在线路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组D有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组E两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)不能并为一组

单选题6502电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

单选题6502型电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

单选题根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺型道岔断开()线控制电源。A1B2C3D4

填空题平行进路的选路采用()原理,两组八字撇形双动道岔若以右边双动道岔反位为基本进路应断开()。

单选题根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇型道岔断开()控制电源。A1线B2线C3线D4线

填空题能在控制台操纵的道岔就不必在现场()道岔准备进路;能在控制台加锁的道岔就不必在现场进行()加锁。