不落轮镟轮时要严格执行车床工安全操作规定() 此题为判断题(对，错)。
列车镟轮完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。 A.APSB.BECUC.VVVFD.ACU
车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。A、锥形踏面B、磨耗性踏面C、标准踏面D、以上都不是
CRH2A型动车组镟轮，遥控操作公铁两用车入库、镟修对位，对位过程中须派人随公铁两用车观察运行状态。
开行公务、专用列车列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到（）后再采用牵引4，确保列车启动平稳。
CRH2A型动车组镟轮，当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时，表示（）。A、对位完毕B、对位开始C、对位进行中
牵引车在行驶时和拖车的轮迹基本吻合，说明该牵引车列车的跟随性好。
救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式，运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。
镟轮过程的列车移动采用（）牵引。A、工程车B、电客车C、自身动力D、公铁两用车
检修调度制定轮对镟轮计划，并通知设备调度和车场调度，提交“镟轮作业申请单/派工单”给（）开展镟轮作业。A、场调B、镟轮作业人员C、专业工程师D、设备调度
当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用产生了轮周牵引力。
镟轮库采用尽端式，线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。
工程车转轨至镟轮库，镟轮库的使用需经过（）同意。A、场调B、检修调度C、设备生产调度D、信号楼
柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外，最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力，其方向与列车运行方向相同。
单选题列车镟论完毕后需通过DU对（）的轮径值进行修改。AAPSBBECUCVVVFDACU
填空题轮对擦伤深度不能大于（）mm，否则必须镟轮。
单选题镟轮过程的列车移动采用（）牵引。A工程车B电客车C自身动力D公铁两用车
判断题镟轮库采用尽端式，线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。A对B错
填空题机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（）。
单选题工程车转轨至镟轮库，镟轮库的使用需经过（）同意。A场调B检修调度C设备生产调度D信号楼
判断题CRH2A型动车组镟轮，遥控操作公铁两用车入库、镟修对位，对位过程中须派人随公铁两用车观察运行状态。A对B错
单选题CRH2A型动车组镟轮，当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时，表示（）。A对位完毕B对位开始C对位进行中
判断题当轮缘厚度、踏面磨耗超限时，应作镟轮处理。A对B错
单选题检修调度制定轮对镟轮计划，并通知设备调度和车场调度，提交“镟轮作业申请单/派工单”给（）开展镟轮作业。A场调B镟轮作业人员C专业工程师D设备调度
填空题当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用产生了轮周牵引力。