判断题计算车底周转时间时,应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。A对B错

判断题
计算车底周转时间时,应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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(三)设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。86.该车底的周转时间为( )天A.1B.2C.3D.4E.5

计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握( )等数据A.平均每天开行该旅行旅客列车数B.车底周转天数C.列车技术速度D.车底编成辆数E.列车公里数

车底周转时间

设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握(  )等数据。 A.平均每天开行该旅行旅客列车数 B.车底周转天数 C.列车技术速度 D.车底编成辆数 E.列车公里数

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。 该车底的周转时间为(  )天。 A.1 B.2 C.4 D.5 E.6

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。该车底的周转时间为(  )天。 A.1 B.2 C.4 D.5

设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。该车底的周转时间为(  )天。 A.1 B.2 C.3 D.4 E.5

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。 计算旅客列车的速度系数时,需要掌握(  )的数据。 A.列车直达速度 B.列车技术速度 C.列车公里数 D.列车车底周转时间 E.列车旅行速度

计算车底周转时间时,应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。

周转时间与实际运行时间之比叫做()。A、周转时间B、平均周转时间C、带权周转时间D、平均带权周转时间

系统中所有作业周转时间的平均值叫做()。A、周转时间B、平均周转时间C、带权周转时间D、平均带权周转时间

系统中所有作业带权周转时间的平均值叫做()。A、周转时间B、平均周转时间C、带权周转时间D、平均带权周转时间

在编制旅客列车运行方案图的同时,应绘制客车车底周转图,以确定各次列车车底的()。

什么是车底周转时间?缩短车底周转时间应采用哪些措施?

什么是客车车底周转时间?为什么要压缩客车车底周转时间?

客车车底周转时间反映()A、车底周转全过程的运用效率B、与客运有关部门的工作效率C、与货运有关部门的工作效率D、与运输有关部门的工作效率E、与政府有关部门的工作效率

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为()天。A、1B、2C、4D、5E、6

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时,需要掌握()的数据。A、列车直达速度B、列车技术速度C、列车公里数D、列车车底周转时间E、列车旅行速度

在保证完成旅客运输任务的前提下,客车车底周转时间应该越()越好。

填空题在保证完成旅客运输任务的前提下,客车车底周转时间应该越()越好。

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