多选题与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫( ),在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫( )。A接触线B承力索C吊弦D电联接

多选题
与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫( ),在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫( )。
A

接触线

B

承力索

C

吊弦

D

电联接


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对,错)。

无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。( )此题为判断题(对,错)。

将()固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置称为定位装置。A、接触线B、承力索C、吊弦D、接触悬挂

电力机车通过()(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受()、()、物件脱落侵入等。

在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫(),与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫()。A、接触线B、承力索C、吊弦D、电联接

接触线的磨耗与( )因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度

受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫( )。在接触网运营前,为检查接触悬挂的某些性能,在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫( )。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行

无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。

()的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。A、接触网附加线索B、供电线C、防风吊弦D、承力索

当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。

()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。

填空题当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

单选题()的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。A接触网附加线索B供电线C防风吊弦D承力索

单选题将()固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置称为定位装置。A接触线B承力索C吊弦D接触悬挂

判断题列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A对B错

单选题无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证,即在受电弓道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为()。A正线承力索与正线接触线间的吊弦B侧线承力索与正线接触线间的吊弦C侧线承力索与侧线接触线间的吊弦D正线承力索与侧线接触线间的吊弦

判断题无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。A对B错

多选题受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫()。在接触网运营前,为检查接触悬挂的某些性能,在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫()。A线岔始触区B冷滑C降弓运行D升弓运行

填空题()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。

多选题在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫(),与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫()。A接触线B承力索C吊弦D电联接

填空题电力机车通过()(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受()、()、物件脱落侵入等。

判断题定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。A对B错

多选题接触线的磨耗与( )因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度