单选题紧急制动标准值为()A270±20kPaB189±20kPaC290±20kPaD300±20kPa

单选题
紧急制动标准值为()
A

270±20kPa

B

189±20kPa

C

290±20kPa

D

300±20kPa


参考解析

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接触线坡度,标准值:速度在250km/h(含)以下时,坡度为1‰,坡度变化率不大于0.5‰速度在250km/h以上时,坡度为0。限界值:() A、标准值B、标准值±10mmC、标准值±20mmD、标准值±30mm

吊车的竖向标准荷载为吊车的(),可在吊车产品规格中直接查得。 A、右侧轮压标准值B、最大轮压标准值C、最小轮压标准值D、左侧轮压标准值

利用沃尔比重评分法时,凡实际值小于标准值为理想的,其关系比率=1-(标准值-实际值)÷标准值。() 此题为判断题(对,错)。

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蜗杆传动中,蜗杆的轴面模数为标准值,而蜗轮的中间端面模数为标准值。

斜齿轮的法面参数取为标准值,而端面参数为非标准值。

我国《地表水环境质量标准》中汞的Ⅲ类标准值为(),高锰酸盐指数的V类标准值为(),化学需氧量的Ⅲ类标准值为(),《污水综合排放标准》中总汞的最高允许排放浓度为()。

CRH3型动车组紧急制动响应时间(从发出紧急制动命令到达到90%制动缸力的时间)标准为不超过为()。

TC紧急制动标准值为()A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa

紧急制动标准值为()A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa

接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值为设计值,标准状态为标准值()mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

监控装置的限制速度显示窗口显示值为()限速值;取消监控装置常用制动功能时,显示值为紧急制动限速值。

监控装置启动制动紧急制动后,在速度为()时机车可缓解。A、零B、非零C、低于紧急限速值D、低于常用限速值

GYK固定限速模式的动作值为:+1km/h报警、+2km/h常用制动、+3km/h紧急制动。

斜齿轮的端面参数为标准值,而法面参数为非标准值。

下列关于荷载标准值的叙述中,()是正确的。A、荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B、荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C、荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D、荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值

单选题TC紧急制动标准值为()A270±20kPaB189±20kPaC290±20kPaD300±20kPa

单选题监控装置启动制动紧急制动后,在速度为()时机车可缓解。A零B非零C低于紧急限速值D低于常用限速值

单选题下列关于荷载标准值的叙述中,(  )是正确的。[2008年真题]A荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值

单选题在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时,永久荷载和可变荷载应采用()。A设计值B永久荷载为设计值,可变荷载为标准值C标准值D永久荷载为标准值,可变荷载为设计值

单选题紧急制动标准值为()A270±20kPaB189±20kPaC290±20kPaD300±20kPa

单选题接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值为设计值,标准状态为标准值()mm。A±10B±20C±30D±40

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配伍题均值为2.5,标准差为0.5,某测定值为3.0,“Z计分”值就为( )|均值为2.5,标准差为0.5,某测定值为2.0,“Z计分”值就为( )|均值为2.5,标准差为0.5,某测定值为2.5,“Z计分”值就为( )A1B-1C2D-2E0

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