单选题下列关于荷载标准值的叙述中,( )是正确的。[2008年真题]A荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
单选题
下列关于荷载标准值的叙述中,( )是正确的。[2008年真题]
A
荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积
B
荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值
C
荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值
D
荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
参考解析
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第2.1.6条规定,荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第2.1.6条规定,荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
相关考题:
关于设计值和标准值,以下说法正确的是()。 A、材料强度设计值大于其标准值,荷载设计值小于其标准值B、材料强度设计值小于其标准值,荷载设计值大于其标准值C、材料强度设计值等于其标准值,荷载设计值等于其标准值;材料强度设计值大于其标准值,荷载设计值大于其标准值。
下列关于荷载标准值的叙述中,哪个选项是正确的()A.荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B.荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C.荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D.荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
关于正常使用极限状态下荷载效应组合设计值S的表达式,下列叙述不正确的是()。A、所有组合的第一项,即永久荷载效应采用标准值效应B、对于标准组合,除可变荷载效应最大的取标准值以外,其余均采用可变荷载效应的组合值C、对于频遇组合,可变荷载效应采用荷载的频遇值效应D、对于准永久组合,可变荷载效应采用荷载的准永久值效应
钢筋混凝土构件应力、变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说法正确的是()。A、荷载、材料强度都取设计值B、荷载、材料强度都取标准值C、荷载取设计值,材料强度都取标准值D、荷载取标准值,材料强度都取设计值
下列关于荷载标准值的叙述中,()是正确的。A、荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B、荷载标准值为荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C、荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D、荷载标准值为设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
多选题根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)下列关于荷载代表值的叙述中,( )是正确的。[2007年真题]A标准值是荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值B可变荷载的组合值是使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值C可变荷载的准永久值是在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期80%的荷载值D可变荷载的频遇值是在设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
单选题根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012),关于荷载设计值的下列叙述中,( )是正确的。[2007年真题]A定值设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值B设计基准期内最大荷载统计分布的特征值C荷载代表值与荷载分项系数的乘积D设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
多选题根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012),对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,应采用下列哪些荷载值之和作为代表值?( )[2012年真题]A永久荷载标准值B可变荷载的准永久值C风荷载标准值D可变荷载的标准值
单选题试问,计算起重机梁疲劳时,作用在跨间内的下列何种起重机荷载取值是正确的?( )[2011年真题]A荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值B荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值乘以动力系数C荷载效应最大的一台起重机的荷载标准值D荷载效应最大的相邻两台起重机的荷载标准值
多选题根据《建筑结构荷载规范》GB50009---2012,下列关于荷载代表值的叙述,下列()项是正确的。()A标准值是荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值B可变荷载的组合值是使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值C可变荷载的频遇值是在设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值D可变荷载的准永值是在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期80%的荷载值
单选题关于正常使用极限状态下荷载效应组合设计值S的表达式,下列叙述不正确的是()。A所有组合的第一项,即永久荷载效应采用标准值效应B对于标准组合,除可变荷载效应最大的取标准值以外,其余均采用可变荷载效应的组合值C对于频遇组合,可变荷载效应采用荷载的频遇值效应D对于准永久组合,可变荷载效应采用荷载的准永久值效应
单选题钢筋混凝土构件应力、变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说法正确的是()。A荷载、材料强度都取设计值B荷载、材料强度都取标准值C荷载取设计值,材料强度都取标准值D荷载取标准值,材料强度都取设计值
单选题关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。A荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
单选题根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012),下列关于荷载代表值的叙述中,哪个选项是不正确的?()A标准值是荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值B可变荷载的组合值是使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值C可变荷载的准永久值是在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期80%的荷载值D可变荷载的频遇值是在设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
单选题在结构设计的分项系数表达式中,针对承载能力和正常使用极限状态的设计要求应采用不同的荷载代表值。下列关于荷载代表值的规定正确的是( )。A永久荷载和可变荷载均应采用荷载的标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值B永久荷载应采用标准值、组合值,可变荷载应采用组合值、频遇值或准永久值作为代表值C永久荷载应采用标准值、频遇值,可变荷载应采用标准值、组合值或准永久值作为代表值D永久荷载应采用标准值,可变荷载应采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值
单选题公路桥涵设计中,关于车辆荷载,下列选项中,正确的是( )。[2019年真题]A公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值
多选题关于各种极限状态计算中涉及到的荷载代表值,下列哪些说法符合《建筑结构荷载规范》)(GB 50009—2012)的规定?( )[2010年真题]A永久荷载均采用标准值B结构自重采用平均值C可变荷载均采用组合值D可变荷载的组合值等于可变荷载标准值乘以荷载组合值系数
单选题根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011),下列几种论述中,( )是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合。[2007年真题]A包括永久荷载标准值,不计风荷载、地震作用和可变荷载B包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值,不计风荷载和地震作用C包括永久荷载和可变荷载的标准值,不计风荷载和地震作用D只包括可变荷载的准永久值,不计风荷载和地震作用