制动器调整得太紧，会使起升机构产生()现象。A.溜钩B.不能吊运额定起重量
道岔发生挤岔，挤切销折断后，信号维修人员更换挤切销，还应（）道岔方能恢复正常工作。A、调整道岔密贴B、调整道岔表示C、合上道岔开关D、将移位接触器接点捅下
压盖太紧可导致罗茨风机轴承发热，此时应调整轴承压盖衬垫。
安全阀的弹簧压得太紧造成安全阀起压不开启故障的排除方法是（）。A、重新调整螺丝B、更换弹簧C、调整阀杆D、调整阀芯
制动器调整的太紧，会使起升机构产生（）现象。A、溜钩B、不能吊运额定起重量
调整锯条松紧时，翼形螺母旋的太紧锯条（）。A、易折断B、不会折断C、锯削省力
调整锯条松紧时，翼形螺母旋的太紧锯条（）A、易折断B、不会折断C、锯削省力D、锯削费力
安全阀的弹簧压得太紧，造成安全阀到开启压力不开启故障的排除方法是（）。A、重新调整螺丝B、更换弹簧C、调整阀杆D、调整阀芯
与ZD-6道岔一样，ZYJ4液压道岔的表示杆缺口调整，先调整伸出位，再调整拉人位。
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）A、开口及锁闭量测量、调整B、试验4mm不锁闭，道岔密贴调整C、道岔缺口检查、调整D、Ⅰ级测试
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）A、开口及锁闭量测量、调整B、试验4㎜不锁闭，道岔密贴调整C、道岔缺口检查、调整D、Ｉ级测试
道岔调整太紧是指（）。A、2MM锁闭B、2MM不锁闭C、4MM锁闭D、7MM不锁闭
各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。
现场工区负责至少准备1至2套道岔调整及挤脱工具，现场至少带一套工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。
ZYJ7道岔的调整包括（）。A、密贴调整B、开口调整C、表示口调整D、道岔方正
板式无砟道岔铺设时，正确的道岔组装工序是（） ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①
加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度，太紧，工件易（）；太松，工件有波动，产生（），容易（）。
下列哪项是机场消防车离合器打滑的原因（）。A、分离器弹簧受热变脆B、离合器定位、调整不准C、离合器调整间隙不当D、分离间隙太紧
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是：摩擦离合器调整太紧，停车后脱不开，或是制动器（）。A、过松B、松紧适当C、一般D、太紧
道岔“张口”的大小将会影响道岔的机械调整，如果一台ZD6-D型电动转辙机所牵引的道岔的张口是160mm，那么：（1）该道岔在调整时可能会出现什么问题？
道岔调整的主要内容有（）。A、调整密贴力B、道岔开口C、表示缺口D、调整溢流电流
单选题道岔发生挤岔，挤切销折断后，信号维修人员更换挤切销，还应（）道岔方能恢复正常工作。A调整道岔密贴B调整道岔表示C合上道岔开关D将移位接触器接点捅下
多选题外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为（）A开口及锁闭量测量、调整B试验4mm不锁闭，道岔密贴调整C道岔缺口检查、调整DⅠ级测试
单选题板式无砟道岔铺设时，正确的道岔组装工序是（） ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A①②③④⑤B②③④⑤①C①③②④⑤D⑤②③④①
多选题ZYJ7道岔的调整包括（）。A密贴调整B开口调整C表示口调整D道岔方正
问答题道岔“张口”的大小将会影响道岔的机械调整，如果一台ZD6-D型电动转辙机所牵引的道岔的张口是160mm，那么：（1）该道岔在调整时可能会出现什么问题？