单选题明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录,控制爬行量不得超过()。A10mmB15mmC20mmD30mm

单选题
明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录,控制爬行量不得超过()。
A

10mm

B

15mm

C

20mm

D

30mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

普通线路地段,线路爬行量超过()需进行轨缝调整。

线路爬行量超过()需要调整轨缝。

线路爬行量超过()毫米时,应进行调整。 A.10B.20C.30D.40

钢梁明桥面护轨爬行严重时,允许安装防爬器。() 此题为判断题(对,错)。

应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量,并做好记录。固定区爬行量超过()时,应分析原因并及时处理。 A.5mmB.10mmC.20mmD.25mm

容许速度不超过160Km/h的线路,普通线路地段,线路爬行量超过()需进行轨缝调整。 A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

尖轨爬行不得影响外锁闭装置的正常转换。爬行量必须小于20mm。

明桥面小桥的中间不得有钢轨接头。

线路大、中修验收标准防爬设备应达到()标准。A、安装齐全B、无失效C、普通线路爬行量不得超过20mmD、普通线路爬行量不得超过10mm

影响线路爬行的因素有:()。A、长大下坡、进站地段,列车减速、限速、制动地段B、运量大,爬行量也大,爬行方向与列车运行方向一致C、列车轴重大、速度高,则沿着运行方向爬行也大D、线路状态不良,扣件松弛,道床松散,爬行加大

允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量,并做好记录,固定区爬行量超过()时,应分析原因,及时整治。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

明桥面上一般不安装防爬器,仅在桥头两端钢轨确认已经(),而桥面上钢轨尚有爬行时,才可在桥上安装防爬器。

线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm

钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时,桥头两端线路必须彻底锁定,锁定长度视钢轨爬行情况而定,但至少为75m。

一般认为()是线路爬行的主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。A、车轮在接头处撞击钢轨B、钢轨温度变化C、钢轨在动荷载下的挠曲

桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量,并作好记录。固定区爬行量超过()时,应分析原因,及时整治。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

为了防止钢轨爬行,线路上一般要求道床纵向阻力必须大于扣件阻力。

填空题明桥面上一般不安装防爬器,仅在桥头两端钢轨确认已经(),而桥面上钢轨尚有爬行时,才可在桥上安装防爬器。

多选题线路大、中修验收标准防爬设备应达到()标准。A安装齐全B无失效C普通线路爬行量不得超过20mmD普通线路爬行量不得超过10mm

多选题影响线路爬行的因素有:()。A长大下坡、进站地段,列车减速、限速、制动地段B运量大,爬行量也大,爬行方向与列车运行方向一致C列车轴重大、速度高,则沿着运行方向爬行也大D线路状态不良,扣件松弛,道床松散,爬行加大

判断题钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时,桥头两端线路必须彻底锁定,锁定长度视钢轨爬行情况而定,但至少为75m。A对B错

单选题允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于()时应进行调整。A10mmB20mmC30mmD40mm

单选题一般认为()是线路爬行的主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。A车轮在接头处撞击钢轨B钢轨温度变化C钢轨在动荷载下的挠曲

单选题线路爬行量超过()mm时应调整轨缝。A10B20C30D40

单选题线路爬行量超过()mm时,应进行轨缝调整。A10B15C20

判断题线路爬行量超过20mm,应进行轨缝调整。A对B错

填空题线路爬行量超过()需要调整轨缝。