单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于（）。A对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D不属于规则所指的疏忽
单选题
某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于（）。
A
对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽
B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D
不属于规则所指的疏忽
参考解析
解析：
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直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、A、B和C均可
某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。A、遵守规则各条的疏忽；B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽；D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是
单选题在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯，则：（）A如果对是否存在碰撞危险感到怀疑，则应假定为对遇局面B如果看不到来船其他号灯，则应认定为对遇局面C如果存在碰撞危险，则应认定为对遇局面D如果对是否为对遇局面感到怀疑，应假定为对遇局面
单选题某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。A遵守规则各条的疏忽；B海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；C当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽；D没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
单选题某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。A对遵守“规则”各条的任何疏忽。B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。DA、B和C均可
单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于（）。A对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D不属于规则所指的疏忽
单选题在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（） Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险 Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞 Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险（）。A两船靠得太近而引起碰撞危险B两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D以上都是
单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽：（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D不属于规则所指的疏忽