V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（）。A、10°B、20°C、30°D、40°
普通V带传动中，V带的楔角α是（）。A、36°B、38°C、40°D、42°
V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）。A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面
带传动中V带的工作面为（）。A、两侧面B、底表面C、两侧面和底表面D、顶面
V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是（）A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面D、带的两侧面和底面
带传动中，具有准确传动比的是（）A、平带传动B、普通V带传动C、啮合式带传动D、圆形带传动
应用广泛，以两侧面为工作面的带传动是（）A、平带B、V带C、圆带D、同步带
在V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面D、带的端面
压缩机V型带传动是靠（）的磨擦力传递动力和运动的。A、V型带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、V型带的底面与轮槽底面C、V型带的侧面与轮槽侧面D、V型带的底面、侧面与轮槽侧面
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
普通V带传动中，V带的工作两侧面夹角是（）A、34ºB、36ºC、38ºD、40º
普通V带按截面尺寸可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，工作两侧面夹角是38º。
普通V带是靠带的（）与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的A、V带上、下两面B、V带内圈C、V带外圈D、V带侧面
V带传动中，V带两侧间的夹角θ应（）带轮轮槽间的楔间ØA、大于B、等于C、小于
在普通V带传动中，什么是普通V带的中性层？什么是V带轮的基准直径？什么是普通V带的基准长度？
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40º，相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则（）。A、大于40ºB、小于40ºC、等于40º
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40o，相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则（）。
V带传动，V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角（）。A、小B、大C、相等D、大小与V带型号有关
单选题V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）。A带的底面B带的顶面C带的两侧面
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
单选题V带传动，V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角（）。A小B大C相等D大小与V带型号有关
判断题V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。A对B错
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A使V带在轮槽内楔紧BV带工作后磨损CV带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D改善V带轮受力状况
判断题普通V带按截面尺寸可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，工作两侧面夹角是38º。A对B错