问答题在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、Φ值分开输入？
问答题
在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、Φ值分开输入？
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在地下水位以下开挖基坑时，采用降水的作用说法错误的是（）。A.截住坡面及基底的渗水B.增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。C.可增加主动土压区土抗力，减少被动土压区土体侧压力。D.有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。
当基坑支护体出现险情时，可采取（）应急措施。A. 对基坑支护体进行加固处理B. 坑内被动区范围内回土反压C. 立即停止基坑开挖，清理基坑周边堆放的物资D. 坑外局部设置深井降水E. 挖除坑外土体进行卸载
由地下连续墙支护的软土地基基坑工程，在开挖过程中，发现坑底土体隆起，基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大，基坑有失稳趋势。此时，应采取下列哪些抢险措施（）A.在基坑外侧壁土体中注浆加固B.在基坑侧壁上部四周卸载C.加快开挖速度，尽快达到设计坑底标高D.在基坑内墙前快速堆土
在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用（ ）。A.墩式加固 B.满堂加固 C.抽条加固 D.格栅式加固
由地下连续墙支护的软土地基基坑工程，在开挖过程中，发现坑底土体隆起，基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大，基坑有失稳趋势。此时，应采取（）的抢险措施。A、在基坑外侧壁土体中注浆加固B、在基坑侧壁上部四周卸载C、加快开挖速度，尽快达到设计坑底标高D、在基坑内墙前快速堆土
基坑工程设计单位应编制详细完整的支护结构设计计算书，应对支护结构（）进行整体稳定性验算和基坑变形验算，并应提供不同挖土深度时支护结构的变形和顶点位移计算值。A、受力情况B、周边土体C、底部D、顶部
单选题土钉墙支护是目前常用的一种基坑围护结构，在深基坑工程中也广泛应用。下列说法中正确的是（ ）。A适用于水位较高的地区B支护工艺必须先锚后喷C支护工艺必须先喷后锚D土钉深固于土体内部，主动支护土体，并与土体共同作用，可提高周围土体的承载能力
多选题由地下连续墙支护的软土地基基坑工程，在开挖过程中，发现坑底土体隆起，基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大，基坑有失稳趋势。此时，应采取（ ）的抢险措施。[2008年真题]A在基坑外侧壁土体中注浆加固B在基坑侧壁上部四周卸载C加快开挖速度，尽快达到设计坑底标高D在基坑内墙前快速堆土
多选题基坑变形控制中，控制基坑变形的主要方法有（）。A通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响B增加围护结构和支撑的强度C增加围护结构的入土深度D增加每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间E加固基坑内被动区土体
单选题基坑工程设计单位应编制详细完整的支护结构设计计算书，应对支护结构（）进行整体稳定性验算和基坑变形验算，并应提供不同挖土深度时支护结构的变形和顶点位移计算值。A受力情况B周边土体C底部D顶部
多选题关于土钉支护的说法，正确的有（）。A土钉支护，国外称“soilnailing”，是新兴的挡土支护技术，最先用于基础深基坑支护，20世纪90年代在隧道及治理滑坡中应用B土钉深固于土体内部，主动支护土体，并与土体共同作用，有效地提高周围土的强度C土钉支护适用于水位低的地区，基坑深度一般在15m左右D土钉支护中，钢筋网能调整喷层与锚杆应力分布，增大支护体系的柔性与整体性E土钉支护适宜土层为黏土、砂土和粉土
多选题由地下连续墙支护的软土地基基坑工程，在开挖过程中，发现坑底土体隆起，基坑周围地表水平变形和沉降速率急剧加大，基坑有失稳趋势。此时，应采取（）的抢险措施。A在基坑外侧壁土体中注浆加固B在基坑侧壁上部四周卸载C加快开挖速度，尽快达到设计坑底标高D在基坑内墙前快速堆土
多选题基坑内被动区土体加固常用的形式有( )。A墩式加固B注浆加固C裙边加固D抽条加固E满堂加固