高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针, A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修
高速铁路工务安全管理应坚持的原则是()。 A.预防为主，防治结合，严检慎修B.资源结合，专业强化，集中管理C.安全第一，预防为主，综合治理D.安全第一，综合治理，严检慎修
高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一,综合治理,严检慎修”的原则。() 此题为判断题(对，错)。
线路设备维修应坚持“预防为主、()”的原则。 A.防治结合B.严检慎修C.质量均衡D.养修并重
线路设备维修应坚持()原则。 A、预防为主B、防治结合C、修养并重D、严检慎修
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
高速铁路接触网的运行维护，坚持“（）、重检慎修”的方针。A、状态维修B、精检细修C、预防为主D、重点维修
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A、严检细修B、细检细修C、严检慎修
基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A、严检慎修B、精检细修C、状态修D、安全第一
高速铁路工务设备修理原则是（）。A、保养B、维修C、经常检查D、严检慎修
牢固树立“（）”理念，加快推行并扩大“检养修”分开，确保检修、维修和养护工作有序化、制度化，消除作业无序化状态。A、三快一慎B、严检慎修C、三位一体D、三防一杜绝
线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。A、防治结合B、严检慎修C、质量均衡D、养修并重
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
高速铁路工务设备修理的原则是（）.A、严检慎修B、紧检严修C、严修慎检D、细检严修
按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析（），制定作业方案。A、人工添乘资料B、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）C、现场静态检查资料D、动态分析资料
多选题线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。A防治结合B严检慎修C质量均衡D养修并重
单选题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A严检细修B细检细修C严检慎修
单选题高速铁路工务设备修理的原则是（）.A严检慎修B紧检严修C严修慎检D细检严修
判断题高速铁路工务设备维修原则是严检慎修。A对B错
单选题高速铁路工务设备修理原则是（）。A保养B维修C经常检查D严检慎修
单选题牢固树立“（）”理念，加快推行并扩大“检养修”分开，确保检修、维修和养护工作有序化、制度化，消除作业无序化状态。A三快一慎B严检慎修C三位一体D三防一杜绝
单选题基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A严检慎修B精检细修C状态修D安全第一
判断题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A对B错
多选题按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析（），制定作业方案。A人工添乘资料B轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）C现场静态检查资料D动态分析资料
填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
单选题高速铁路接触网的运行维护，坚持“（）、重检慎修”的方针。A状态维修B精检细修C预防为主D重点维修