单选题半自闭出站控制,按压【出站】键后,区间按模式限速值(信号限速为白灯限速)控制,以进站信号机为目标点控制停车,留有()安全距离。A300mB500mC700m

单选题
半自闭出站控制,按压【出站】键后,区间按模式限速值(信号限速为白灯限速)控制,以进站信号机为目标点控制停车,留有()安全距离。
A

300m

B

500m

C

700m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A、出站信号机B、中心里程C、进站信号机D、站内雨量计

列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。A、地面信号机B、机车信号机C、道岔限速D、临时限速

“警惕键”的作用是遇特殊情况时用于解除限制速度(解除轨道车至前方信号机间的限速控制,限速为绿灯限速控制)。

简述出站道岔限速控制

LKJ基础数据源文件中的“白灯停车”项表示列车进入本分区,机车信号为白灯时按停车信号控制,铁道部规定下列()项不能设置为“白灯停车”。A、进站信号机B、半自动闭塞区段预告信号机(上码点)C、出站信号机D、通过信号机(含线路所通过信号机)

当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后,接收到进站信号按进站信号机为目标(留有安全距离)进行控制。若进站分区小于(),按进站信号机前100m处为目标点进行控制。

LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照()控制。A、关闭信号B、限速C、解除监控D、停车模式

进入特殊前行,下列说法哪个是错的()。A、货物列车速度为0。B、处于20m/h限速工作状态。C、前方显示信号机为出站(包括进出站,线路所除外)。D、LKJ接收的机车信号按停车信号控制。

运行中动车组自动信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时,模式按延迟()m后限速()km/h控制。

当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站中心里程为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站()为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A、出站信号机B、中心里程C、站内雨量计D、进站信号机

区间限速不影响进站信号机降黄,只有站内限速才影响进站信号机降黄。

轨道车在机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制。

区间作业进入模式,监控轨道车按道岔限速出站,乘务员按压【开车】键后,轨道车向前运行()米或者轨道车越过道岔后乘务员按压()键,弹出确认窗口,乘务员确认后,按固定模式限速值控制轨道车运行。A、700、解锁B、800、警惕C、800、解锁D、1100、缓解

由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息

机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A、0km/hB、5km/hC、30km/hD、40km/h

按压【开车】键前,应按设定站信号机显示及()限速要求控制列车速度。

判断题轨道车在机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制。A对B错

单选题当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站中心里程为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站()为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A出站信号机B中心里程C站内雨量计D进站信号机

单选题当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A出站信号机B中心里程C进站信号机D站内雨量计

单选题列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。A地面信号机B机车信号机C道岔限速D临时限速

单选题对于带有发车进路信号机的车站,在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后,监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按()%控制。A50B70C80D90

单选题LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照()控制。A关闭信号B限速C解除监控D停车模式

单选题当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间(限速以()为界,即三站两区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一站两区间;如需封锁两端车站须另行登记),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界A车站中心里程B车站进站信号机C车站出站信号机D站内雨量计

判断题由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息A对B错

单选题进入特殊前行,下列说法哪个是错的()。A货物列车速度为0。B处于20m/h限速工作状态。C前方显示信号机为出站(包括进出站,线路所除外)。DLKJ接收的机车信号按停车信号控制。

单选题区间作业进入模式,监控轨道车按道岔限速出站,乘务员按压【开车】键后,轨道车向前运行()米或者轨道车越过道岔后乘务员按压()键,弹出确认窗口,乘务员确认后,按固定模式限速值控制轨道车运行。A700、解锁B800、警惕C800、解锁D1100、缓解

单选题机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A0km/hB5km/hC30km/hD40km/h