下列措施中()对防止和减轻齿面胶合不利。 A、减小模数，降低齿高B、选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油C、降低齿面硬度D、大、小齿轮有一定的硬度差
齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。
齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。 A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀
齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。 A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断
在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可()齿面硬度及()齿面粗糙度。 A、降低/降低B、提高/降低C、降低/提高D、提高/提高
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断
对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？
在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？
齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。
齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。
在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。A、齿面点蚀B、磨料磨损C、齿面胶合D、接触不良
在齿轮传动中，采用（）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。A、增大模数B、降低齿高C、增大滑动系数D、使啮合两齿轮材料不相同
单选题下列措施中（）对防止和减轻齿面胶合不利。A减少模数，降低齿数B选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油C降低齿面硬度D大、小齿轮有一定的硬度差
问答题在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？
填空题在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可（）齿面硬度及（）齿面粗糙度。
单选题齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D齿面点蚀
单选题以下齿面胶合的说法确切的表述是（）A齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中B齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中C齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中D齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中
单选题对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合
填空题在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可以使用黏度较（）或抗（）性能较好的润滑油。