判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接,经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。A对B错

判断题
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接,经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
A

B


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东风4型机车通风机与传动装置采用()连接。 A、法兰B、传动轴C、尼龙绳D、万向轴

属于DF4型启动变速箱结构的是()。A、上、下箱体B、主动轴C、两根输出轴D、轴承、法兰

单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。

联轴器是用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

东风4c型机车,启动发电机与启动变速箱之间用()连接。A、万向轴B、传动轴C、花键D、联轴器

东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接,使用的是()。A、法兰B、传动轴C、绳联轴器D、万向轴

万向传动装置可实现两根相交轴之间的传动。

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。

东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成。

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连,且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接,经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连,后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。

东风11机车机械传动装置主要由前变速箱、()、万向轴、弹性联轴节、弹性柱销联轴器及尼龙绳联轴节等组成。A、后变速箱B、励磁机

东风7c型内燃机车辅助传动装置中共有()根万向轴   A、3B、4C、5

东风4型柴油机与液压变速箱间采用()连接。A、万向轴B、传动轴C、花键轴D、联轴器

三轴同步式摩擦假捻器有()。A、一根主动轴,两根从动轴B、两根主动轴,一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴

BCOOl内燃机车柴油机()通过泵传动装置带动低温水泵。A、曲轴B、凸轮轴C、传动轴D、联轴器

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱后端经弹性柱销联轴器与感应子励磁机相连。

单选题东风7c型内燃机车辅助传动装置中共有()根万向轴A3B4C5

填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。

判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱后端经弹性柱销联轴器与感应子励磁机相连。A对B错

判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接,经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。A对B错

判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连,且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。A对B错

判断题东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成。A对B错

填空题机械传动装置由万向轴、启动变速箱、传动轴、静液压变速箱及各种型式的()等组成。

判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连,后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。A对B错

判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。A对B错

单选题关于万向传动装置的描述正确的是()。A普通十字轴刚性万向节:当主动轴等速旋转时,从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件:为达到等速传动,主动轴和从动轴的夹角相等,传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°