填空题列车在制动时,制动管(),制动力愈大,则制动距离()。

填空题
列车在制动时,制动管(),制动力愈大,则制动距离()。

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相关考题:

列车在制动时,制动力愈大,则制动距离愈长。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

自动闭塞分区最小长度,应满足()。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为()。A、实际制动距离B、列车紧急制动距离C、空走距离D、列车制动距离

为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A、制动距离B、有效制动距离C、滑行距离D、全制动距离

列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫()。A、有效制动距离B、无效制动距离C、制动距离D、缓解距离

装有动力制动的机车缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。

为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号

从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离

回风会使制动管减压量不足,列车不能得到预期的制动力,延长制动距离甚至造成事故。

列车在制动时,制动管(),制动力愈大,则制动距离()。

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

在列车制动计算中,列车制动距离等于()与有效制动距离之和。

下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述,正确的是:()A、制动距离、制动减速度、制动力B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C、应急制动、制动平均减速度、制动力D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力

车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。

在列车制动计算中,列车制动距离等于()距离与有效制动距离之和。

单选题由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A制动距离B有效制动距离C滑行距离D全制动距离

单选题为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A监控B列车长度C制动力D制动时机

判断题列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。A对B错

单选题为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A地面信号BLKJC机车信号D进站信号

单选题从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()A制动距离B走行距离C滑行距离D缓解距离

判断题客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。A对B错

单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度,应满足()A列车在最高运行速度时的最大制动距离B列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

判断题回风会使制动管减压量不足,列车不能得到预期的制动力,延长制动距离甚至造成事故。A对B错