一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。 A.2B.4C.6D.8
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。 A.1B.2C.4D.8
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有()，可用以在车外打开客室车门。A.内部紧急开门装置B.外部解锁装置C.机械锁D.隔离开关
地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置，扳动旋钮可以打开锁闭机构，手动打开车门。此题为判断题(对，错)。
每节车的两扇客室车门（一侧一扇）安装有紧急逃生装置。
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门B、先打开客室门,后打开屏蔽门C、屏蔽门车门同时打开D、以上都不是
哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成：（）、（）、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。
轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门，每扇门有二页门叶组成。
列车在运营过程中，车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用，或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。A、2B、4C、6D、8
关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下，描述错误的是（）。A、用四角钥匙手动操作B、能在客室内外操作C、车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门D、车门切除机构动作后，则该门开门指令中断
检查车门紧急解锁安装紧固，盖板无损坏，打开紧急开门装置，拉下手柄，车门能正常解锁，复位紧急开门装置手柄。
填空题一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）装置。
单选题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A先打开屏蔽门,后打开客室门B先打开客室门,后打开屏蔽门C屏蔽门车门同时打开D以上都不是
单选题重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。A2B4C6D8
判断题强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。A对B错
判断题列车在运营过程中，车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用，或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。A对B错
单选题一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急入口装置。A1B2C4D8
判断题当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。A对B错
判断题轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门，每扇门有二页门叶组成。A对B错