问答题关于风荷载的计算，《荷载规范》和《高规》的规定似乎差别比较大，应如何采用？另外，《抗规》和《高规》在采用上应如何取舍？
问答题
关于风荷载的计算，《荷载规范》和《高规》的规定似乎差别比较大，应如何采用？另外，《抗规》和《高规》在采用上应如何取舍？
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关于各种极限状态计算中涉及到的荷载代表值，下列哪些说法符合《建筑结构荷载规 范》)(GB 50009—2001) (2006 版）的规定？（ ）A.永久荷载均采用标准值B.结构自重采用平均值C.可变荷载均采用组合值D.可变荷载的组合值等于可变荷载标准值乘以荷载组合值系数
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
关于《高规》中风荷载的规定，有几个问题： （1）第3．2．5条规定的风荷载体型系数规定的μzs，与《荷载规范》7．3节规定的μzs，有何联系？ （2）第3．2．5条和第3．2．6条中的H／B是不是同一个概念？
进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值？（）A、荷载和材料强度均采用标准值B、荷载和材料强度均采用设计值C、荷载采用设计值，材料强度采用标准值D、荷载采用标准值，材料强度采用设计值
单选题进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值（）？A荷载和材料强度均采用标准值B荷载和材料强度均采用设计值C荷载采用设计值，材料强度采用标准值D荷载采用标准值，材料强度采用设计值
问答题对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
问答题关于《高规》中风荷载的规定，有几个问题：（1）第3．2．5条规定的风荷载体型系数规定的μ[zs，gif]，与《荷载规范》7．3节规定的μ[zs，gif]，有何联系？（2）第3．2．5条和第3．2．6条中的H／B是不是同一个概念？
单选题进行混凝土构件抗裂验算时，荷载和材料强度一般应如何取值？A荷载和材料强度均采用标准值B荷载和材料强度均采用设计值C荷载采用设计值，材料强度采用标准值D荷载采用标准值，材料强度采用设计值