蓄电池技术状况的检查项目有( )。 A、蓄电池电解液液面高度的检查B、蓄电池端电压的检测C、蓄电池放电程度的检查D、蓄电池极板硫化程度的检查E、蓄电池电解液密度的检测
蓄电池极板硫化的特征之一是充放电时端电压都偏低。此题为判断题(对，错)。
铅酸电池放电至端电压（）时，应停止放电，否则会因过放电而引起极板硫化。A、1.5VB、1.75VC、1.8VD、1.85V
在酸碱电池充放电维护期间，通常用（）用来判定电池的状态A、端电压B、充放电流C、电解液的比重D、电解的温度
在充放电期间，酸碱电池变化最明显的参数是（）A、端电压B、充放电流C、电解液的比重D、电解的温度
铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
蓄电池硫化的主要表现为极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时异常。
极板硫化后，充电时的特征端电压（），放电时端电压（）。
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。A、充足电状态下长期存放B、放电后未及时充电C、电解液面高出极板D、电解液密度较低
关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
蓄电池技术状况的检查项目有蓄电池（）。A、电解液液面高度的检查B、端电压的检测C、放电程度的检查D、极板硫化程度的检查E、电解液密度的检测
如果蓄电池充放电电流超过极限值，将会造成（）A、极板短路B、极板弯曲C、极板硫化D、无影响
什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池（）、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。A、组电压B、组内阻C、电动势D、密度
新充好的电池，放置时间不长，容量就下降很多或充电时比正常电池时间要长，放电时端电压下降很快，可能原因就是（）。A、极板短路B、自放电过大C、极板弯曲D、电池反极
填空题极板硫化后，充电时的特征端电压（），放电时端电压（）。
判断题蓄电池硫化的重要表现为：极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时会有异常现象。（）A对B错
问答题什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
判断题蓄电池硫化的主要表现为极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时异常。A对B错