单选题与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是(  )。[2007年真题]A土层厚度B土的渗透系数C土的压缩模量D土的变形模量

单选题
与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是(  )。[2007年真题]
A

土层厚度

B

土的渗透系数

C

土的压缩模量

D

土的变形模量


参考解析

解析:
软黏土地基某时刻的主固结沉降计算是随着时间变化而进行变化的。要根据土层的渗透系数、压缩模量、初始孔隙比、土层厚度和给定的时间进行计算,其中压缩系数与土的压缩模量有关。

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与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是(  )。 A、土层厚度 B、土的渗透系数 C、土的压缩模量 D、土的变形模量

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某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为硬塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )A、14cmB、17cmC、19cmD、20cm

根据软土地基在荷载作用下的变形特征,地基总沉降的发生可分为()。A、正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分B、瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分C、主固结沉降和次固结沉降两部分D、正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分

在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。()

某工程位于厚层高压缩软土地基上,当需要计算其次固结沉降及其历时关系时,需要确定土的()。A、先期固结压力B、固结系数C、压缩系数D、次固结系数

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在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正确的是()。A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量,三者累加后即为总沉降量C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线

单选题拟采用复合地基的(),其岩土工程勘察时,应查明土体的固结系数。()A松散砂土地基B饱和粉土地基C软黏土地基D淤泥质土地基

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单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年岩土真题]A14cmB17cmC19cmD20cm

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单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年真题]A14cmB17cmC19cmD20cm

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多选题下列地基沉降计算参数的适用条件中,正确的是()。A回弹再压缩指数只适用于欠固结土B压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用C压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法D变形模量不适用于沉降计算的分层总和法

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单选题某高速公路路堤位于软土地区,路基中心高度为5.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.05m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )A18cmB20cmC22cmD24cm

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