多选题ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是因为（）。A绘画美观B安全自动检测C参数自动计算D重复使用
多选题
ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是因为（）。
A
绘画美观
B
安全自动检测
C
参数自动计算
D
重复使用
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。A、ECDIS能设计直线和曲线的航线B、ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线C、ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置D、ECDIS一次只能允许显示一条设计航线
人工增雨作业或试验的飞行航线设计，一般包括以下哪几种？（）A、探测飞行航线设计（包括垂直探测和水平探测）B、催化作业及对比观测航线设计C、斜升爬高航线设计D、根据不同探测目的进行的其它飞行航线设计
利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）A、利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B、利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC、利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D、以上都对
下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。A、ECDIS应能增加转向点的位置B、ECDIS应能删除转向点的位置C、ECDIS应能改变转向点的位置D、ECDIS应能改变转向点在航线中的次序
ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A、转向点B、偏航报警距离值C、航段的恒向线或大圆属性D、转向点上的转舵半径
ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）。A、选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线B、设计一条新航线，执行反向功能，保存航线C、选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存D、选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线
下列各项中，关于航线敷设的原则叙述正确的是（）。A、航线飞行方向一般设计为东北向B、按常规方法敷设航线时，航线应平行于图廓线，位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外C、对水域、海区敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对；D、当沿图幅中心敷设航线时，平行于航摄飞行方向的测区边缘应各外延一条航线
单选题下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。AECDIS应能增加转向点的位置BECDIS应能删除转向点的位置CECDIS应能改变转向点的位置DECDIS应能改变转向点在航线中的次序
单选题利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）A利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D以上都对
单选题ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）。A选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线B设计一条新航线，执行反向功能，保存航线C选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存D选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线
单选题下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。AECDIS能设计直线和曲线的航线BECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线CECDIS能增加、删除、改变转向点的位置DECDIS一次只能允许显示一条设计航线
单选题ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A转向点B偏航报警距离值C航段的恒向线或大圆属性D转向点上的转舵半径