单选题外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙<()mm。A0.2B0.3C0.5D1

单选题
外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙<()mm。
A

0.2

B

0.3

C

0.5

D

1


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。() 此题为判断题(对,错)。

道岔尖轨尖端与基本轨应密贴,间隙不大于()mm。

除雪时要注意道岔()液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。A、密贴调整杆与袖套间空动间隙B、尖轨与基本轨间活动部分C、尖轨上台面、腰部、底部D、外锁闭道岔锁闭铁、锁钩

手摇道岔时,操作到位,尖轨与基本轨密贴,转辙机锁闭道岔,属于()A、机械锁闭B、预先锁闭C、区段锁闭D、单独锁闭

道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨间接进行锁闭的器件。()

外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为:列车运行速度大于120Km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)处的缝隙是1mm。

分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙<()mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、1

道岔的内锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭。

S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mm

外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置,但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔,将密贴尖轨直接锁于基本轨,斥离尖轨锁于固定位置,是()锁闭的方式。

道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

S700K提速道岔外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。

提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙,增减锁闭铁与锁闭框的()。A、丝口B、调整垫片C、距离

ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。

道岔采用外锁闭方式,当杆件折断或变形时,仍能保持密贴尖轨与基本轨的密贴,保证列车运行的安全。

判断题道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨间接进行锁闭的器件。()A对B错

单选题液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处,密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()mm以上水平间隙时,不得锁闭道岔和接通道岔表示。A3B2C4D1

填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

单选题道岔密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A3mmB4mmC5mmD6mm

多选题道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

单选题外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为:列车运行速度小于120Km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。A4mmB5mmC6mmD8mm

判断题分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。A对B错

判断题S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mmA对B错