车站现场设置红闪灯的位置：（）紧临站台边缘。A、车头钢轨中间B、车站小站台护栏上C、安全门端门处的外方（司机立岗处）D、安全门端门处的内方（司机立岗处）
进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。
设于货运机车牵引区段分界处的车站是（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、港湾站
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的（）处。A、中心B、分界C、两端
通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
在距大号码道岔外方第（）个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、二C、三D、四
车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
CTCS-2列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
调车信号机设于电气集中车站内经常（）的线路上和（）进入（）的入口处。
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
固定信号按设置部位分为：地面信号，其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口和（）。
车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
判断题车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器A对B错
判断题车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器A对B错
单选题应答器设置在（）。A闭塞分区入口处B闭塞分区出口处C闭塞分区中间D闭塞分区任意位置
单选题车站现场设置红闪灯的位置：（）紧临站台边缘。A车头钢轨中间B车站小站台护栏上C安全门端门处的外方（司机立岗处）D安全门端门处的内方（司机立岗处）
单选题在距大号码道岔外方第（）个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B二C三D四
判断题进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。A对B错
单选题设于货运机车牵引区段分界处的车站是（）。A编组站B区段站C中间站D港湾站
填空题通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
填空题无源应答器设于闭塞分区（）处和车站（）端处。
填空题调车信号机设于电气集中车站内经常（）的线路上和（）进入（）的入口处。
判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A对B错