探伤速度一般规定，在普通线路及道岔前后和长大桥隧地段每小时不超过3km。（ ）此题为判断题(对，错)。
接近被连挂的车辆时,调车速度规定为()。 A、3km/hB、不超过3km/hC、5km/hD、不超过5km/h
容许速度不超过160Km／h的线路,普通单开道岔一般情况下,辙叉部分轨距,直、侧向均为()。 A、1435mmB、1441mmC、1445mmD、1439mm
容许速度不超过160Km／h的线路,普通线路地段,线路爬行量超过()需进行轨缝调整。 A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
容许速度不超过160Km／h的线路,在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设砼枕,应当用木枕做为弹性过渡。 A、20B、15C、10D、5
容许速度不超过160Km／h的线路,在无缝线路地段进行基建、大修(线路、桥隧、中基)施工时,必须有保证线路稳定的技术措施,并经()批准。 A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、工务段
容许速度不超过160Km／h的线路,普通线路地段25米钢轨每公里轨缝总误差超过(),应进行轨缝调整。 A、±40mmB、±80mmC、±120mmD、±160mm
容许速度不超过160Km／h的线路,道岔综合维修验收正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差每处扣()。
普通道岔中不设轨底坡,道岔前后()根轨枕上实现与区间线路轨底坡的过渡。
容许速度不超过160Km／h的线路,道口距道岔,桥隧应有()的安全距离。
探伤速度一般规定，在普通线路及道岔前后和长大桥隧地段每小时不超过3km。
接近被连挂的车辆时，调车规定速度规定为（）。A、3km/hB、不超过3km/hC、5km/hD、不超过5km/h
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。A、30根B、40根C、50根D、60根
在带电的接触网下进行线路、桥隧施工和维修作业时，如何搬运长大杆件？
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮（）确定固定模式限速值。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。
线路坡度超过12‰，长度为（）及以上的下坡道为长大下坡道。A、15kmB、5kmC、10kmD、3km
线路允许速度取线路、道岔、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最高值。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。
下列哪些地段应安装防爬设备（）A、铺设木枕采用道钉联结的线路B、木枕道岔C、正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D、采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时
多选题下列哪些地段应安装防爬设备（）A铺设木枕采用道钉联结的线路B木枕道岔C正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。A对B错
判断题对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。A对B错
判断题线路允许速度取线路、道岔、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最高值。A对B错
填空题运行区间有长大隧道（隧道长度大于3km）时，隧道内以距进、出口里程（）之间的线路可不执行降雨速度规定。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。A对B错