ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和()。
电动车辆车载设备主要包括：()A.车载ATP、ATO设备B.列车自动广播设备C.车载无线通信设备D.车载PIS设备
ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。此题为判断题(对，错)。
在PIS系统内部，车站设备子系统之间相对独立，不产生任何数据交互，车载设备子系统也如此。
列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
以下不属于车载PIS系统设备的是（）。A、司机紧急对讲装置B、列车广播设备C、手持式对讲机D、电子地图
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A、车次号B、司机号C、列车编组
动车组列控车载设备转入和退出（）以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，须经列车调度员向司机及有关车站发布调度命令。
列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。
车载PIS的系统布线及各车厢设备是对称或相同的，从而保证在列车列车解钩或重新编组时车载设备不需要做任何变动，车厢之间的连接将更加安全可靠。
PIS车载子系统中，每列车有（）个车载LCD屏。A、48B、72C、96D、24
动车组运行中，随车机械师在（），通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。A、监控室B、司机室C、配电盘D、车厢
OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。
CTCS车载子系统构成由（）。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统
车载ATC设备，一般都集中设在编组列车中间的车辆。
判断题列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。A对B错
单选题以下不属于车载PIS系统设备的是（）。A司机紧急对讲装置B列车广播设备C手持式对讲机D电子地图
填空题列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
单选题PIS车载子系统中，每列车有（）个车载LCD屏。A48B72C96D24
多选题列车可切除ATP运行作业的情况有哪些？（）A车载设备故障时B轨旁设备故障或通信故障时C列车无法以信号方式运行时D列车救援连挂完毕动车时
填空题列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
单选题动车组运行中，随车机械师在（），通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。A监控室B司机室C配电盘D车厢
判断题在PIS系统内部，车站设备子系统之间相对独立，不产生任何数据交互，车载设备子系统也如此。A对B错
单选题CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A车次号B司机号C列车编组
多选题CTCS车载子系统构成由（）。A列控车载设备B车载无线通信模块C列车制动系统D列车超速防护系统