进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。 A、0.6B、0.8C、1D、1.2
进站.接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。 A.6B.8C.1D.12
预告信号机机柱,自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面,应涂黑白相间、宽200mm()斜线。 A.45°B.30°C.60°D.15°
非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机,最低灯位距轨面距离为()。 A.3500mmB.4500mmC.5000mmD.5300mm
自动闭塞区间通过信号机号码用特大号字写在机柱( )。A.反面B.侧面C.正面D.背面
自动闭塞区间通过信号机号制作反光号码牌安装在机柱正面，底边距轨面( )。A.2000mmB.2250mmC.2500mmD.2750mm
进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。
自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
在自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用（）闭塞法行车。
自动闭塞区间通过信号机号码用特大号字写在机柱（）。A、反面B、侧面C、正面D、背面
自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？
自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应（），以与其他通过信号机相区别。
自动闭塞区间同方向相邻的（）信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。
单选题接车进路和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）的范围内。A0.8mB1mC1.2mD6.5m
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。（）A对B错
填空题自动闭塞区间同方向相邻的（）信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
单选题自动闭塞区间通过信号机号码用特大号字写在机柱（）。A反面B侧面C正面D背面
单选题出站或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方lm或后方（）的范围内。A6mB6.5mC7mD7.5m
单选题非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机，最低灯位距轨面距离为（）。A3500mmB4500mmC5000mmD5300mm
填空题在自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用（）闭塞法行车。
问答题自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时有何规定？
多选题遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。A自动闭塞区间内两架通过信号机故障B发出挂有由区间返回后部补机的列车时C自动闭塞区间内两架通过信号机灭灯D双线区间反方向发车
判断题进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。A对B错