单选题船舶在横浪中航行,当出现揩摇现象时应().A设法改变航向B切忌用大舵角调整航向C必要时可用倒车使船尾迎浪D以上都对

单选题
船舶在横浪中航行,当出现揩摇现象时应().
A

设法改变航向

B

切忌用大舵角调整航向

C

必要时可用倒车使船尾迎浪

D

以上都对


参考解析

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船舶在横浪中航行,船体将发生()。A.垂摇B.垂荡C.纵摇D.横摇

船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。A.横摇B.纵摇C.垂摇D.横倾

船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A.谐摇B.失速C.偏转D.船体变形

船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶顺浪航行,当航速小于波速,不会出现淹尾现象。( ) 此题为判断题(对,错)。

漂滞中船舶可能处于横浪状态,当船舶的固有横摇周期大于波浪周期时,则船舶横摇______,甲板上浪______。A.快,多B.慢,少C.慢,多D.快,少

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A.①②B.①③C.②③D.①②③

关于大风浪对施工船舶安全影响的说法,正确的是()。A.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最大B.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最小C.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最小D.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最大E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③

船舶在横浪中航行,船体将发生()。A、垂摇B、垂荡C、纵摇D、横摇

船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船艉部分处在波峰,船舶将发生剧烈的()运动。A、纵摇B、打横C、首摇D、横摇

船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。A、横摇B、纵摇C、垂摇D、横倾

船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A、大于B、小于C、等于D、远大于

船舶在横浪中航行,当出现揩摇现象时应().A、设法改变航向B、切忌用大舵角调整航向C、必要时可用倒车使船尾迎浪D、以上都对

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对

船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A、谐摇B、失速C、偏转D、船体变形

单选题船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。A横摇B纵摇C垂摇D横倾

单选题船舶在横浪中航行,船体将发生()。A垂摇B垂荡C纵摇D横摇

单选题风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。A小于波浪运动周期B大于波浪运动周期C等于波浪运动周期D以上均不对

单选题船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船艉部分处在波峰,船舶将发生剧烈的()运动。A纵摇B打横C首摇D横摇

单选题船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A谐摇B失速C偏转D船体变形

单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪多D船舶横摇快,甲板上浪少

单选题船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船尾部分处在波峰上,船舶将发生剧烈的()运动。A纵摇B打横C首摇D横摇

单选题船舶在航行中,海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡有()。 ①纵摇; ②首摇; ③横摇; ④升沉; ⑤纵荡; ⑥横荡A①②③B④C④⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A大于B小于C等于D远大于

单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪多D船舶横摇快,甲板上浪少

单选题船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜面时,会出现航向不稳状态,甚至突然产生首摇而横于波中,即所谓()。A纵摇B打横C首摇D横摇