判断题蓄电池容量能够满足6辆编组列车子在任何工况时紧急通风、照明45min。A对B错

判断题
蓄电池容量能够满足6辆编组列车子在任何工况时紧急通风、照明45min。
A

对

B

错

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在紧急工况下,由蓄电池提供()的紧急通风。 A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.75分钟
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当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。 A.45B.40C.60D.50
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紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
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在列车主供电系统故障时(无1500V高压电),蓄电池可以提供45分钟的紧急负载。负载包括:()、()、()、()、(),并保证列车开关车门一次。 A.紧急照明B.紧急通风C.车载安全设备D.广播E.通讯系统
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如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常，完成蓄电池充放电测试，否则蓄电池需要维修。
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蓄电池室照明未使用防爆型照明，空调未采用防爆空调，照明开关、通风装置开关未设置在蓄电池室外。
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关于35kV变电所蓄电池组的容量选择，以下哪些条款是正确的？()(A)蓄电池组的容量应满足全所事故停电1h放电容量(B)事故放电容量取全所经常性直流负荷(C)事故放电容量取全所事故照明负荷(D)蓄电池组的容量应满足事故放电末期最大冲击负荷容量
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关于35kV变电所蓄电池的容量选择，以下哪些条款是正确的？()(A)蓄电池的容量应满足全所事故停电1h放电容量(B)事故放电容量取全所经常性直流负荷(C)事故放电容量取全所事故照明的负荷(D)蓄电池组的容量应满足事故放电末期最大冲击负荷容量
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在紧急工况下，由蓄电池提供（）的紧急通风。A、30分钟B、45分钟C、60分钟D、75分钟
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。A、30B、45C、60D、90
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通常所说的蓄电池容量是指蓄电池在常温（25℃）下按（）小时放电率放电 时能够放出的容量。A、1B、5C、10
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轨道交通列车紧急照明是在（）无法正常工作时，由列车主蓄电池提供必须照明的照明系统。A、辅助逆变器B、速度传感器C、继电器D、牵引装置
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蓄电池的紧急使用主要包括（）。A、紧急照明B、紧急通风C、头尾灯工作D、空压机工作
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空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障
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蓄电池容量能够满足6辆编组列车子在任何工况时紧急通风、照明45min。
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应急系统主要包括：紧急通风、紧急照明和（）系统。
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室内外照明设置合理，满足运行要求，控制室、屋内配电装置室、蓄电池室及屋内主通道等处，应装设（）。A、事故照明B、正常照明C、声控照明D、任何照明均可
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蓄电池室的温度应经常保持在（）之间，并保持良好的通风和照明，防止因环境温度过高使蓄电池容量严重下降，运行寿命缩短。A、5℃～35℃B、0℃～30℃C、10℃～30℃D、-10℃～35℃
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单选题在紧急工况下，由蓄电池提供（）的紧急通风。A30分钟B45分钟C60分钟D75分钟
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单选题CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A5B4C3D2
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单选题动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A5B4C3D2
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多选题蓄电池的紧急使用主要包括（）。A紧急照明B紧急通风C头尾灯工作D空压机工作
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判断题列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。A对B错
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单选题CRH380AL型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A5B4C3D2
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单选题当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。A30B45C60D90
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单选题空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A一个受电弓故障B2台SIV故障CAC380V中压母线故障D蓄电池故障
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