修改下列哪个参数,不能够降低前向业务信道的平均发射功率。() A.降低前向信道最大发射功率B.提高前向导频信道增益C.提高前向目标FERD.降低语音业务FCH最大增益
下列哪个信道包含了前向功率控制信息() A.PRACHB.FPACHC.SCCPCHD.UPPCH
下列不属于DO前向MAC信道的是()? A.反向功率控制信道B.反向激活信道C.前向控制信道D.自动重传子信道
以下因素可能导致前向信道的FER较高的是:() A.车速比较快；B.前向功率控制的参数设置不当C.切换参数的设置不合理D.前向存在干扰
在下列前向信道中,设置功率最高的是()。 A.导频信道B.同步信道C.寻呼信道
在下列前向信道中,设置功率最低的是()。 A.导频信道B.同步信道C.寻呼信道
DO前向MAC信道中,反向激活信道和反向功率控制信道、DRC锁定信道之间是时分复用。() A．错误B．正确
小区呼吸调整的是() A.前向业务信道发射功率B.反向业务信道发射功率C.同步信道功率D.导频信道功率
DO前向业务信道总是以全功率发射，没有功率控制，根据前向信道的质量提供不同速率等级的数据来进行速率控制。
以下可能导致前向信道的FER较高的因素是（）。A、车速比较慢B、前向功率控制的参数设置不当C、切换参数的设置不合理D、前向存在干扰
下列哪个信道包含了前向功率控制信息（）A、PRACHB、FPACHC、SCCPCHD、UPPCH
在下列前向信道中，设置功率最高的是（）。A、导频信道B、同步信道C、寻呼信道
以下哪些因素可能导致前向信道的FER较高（）。A、车速比较快B、前向功率控制的参数设置不当C、切换参数的设置不合理D、前向存在干扰
修改下列哪个参数，不能够降低前向业务信道的平均发射功率。（）A、降低前向信道最大发射功率B、提高前向导频信道增益C、提高前向目标FERD、降低语音业务FCH最大增益
以下因素可能导致前向信道的FER较高的是：（）A、车速比较快；B、前向功率控制的参数设置不当C、切换参数的设置不合理D、前向存在干扰
小区呼吸调整的是（）A、前向业务信道发射功率B、反向业务信道发射功率C、同步信道功率D、导频信道功率
同频负载平衡调整的是什么指标？（）A、CPICH导频信道发射功率B、BCH广播信道发射功率C、PCH寻呼信道发射功率D、FACH前向接入信道发射功率
下列不属于DO前向MAC信道的是（）？A、反向功率控制信道B、反向激活信道C、前向控制信道D、自动重传子信道
在1xEV-DO系统中，AT与AN之间打开了一个连接是指AT已经被分配了（），并且可以使用前向业务信道FTC。A、导频信道B、MAC信道C、反向业务信道D、反向功率控制信道
在下列前向信道中，设置功率最低的是（）。A、导频信道B、同步信道C、寻呼信道
DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC锁定信道之间是时分复用。（）
判断题DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC锁定信道之间是时分复用。（）A对B错
单选题在下列前向信道中，设置功率最高的是（）。A导频信道B同步信道C寻呼信道
多选题以下哪些因素可能导致前向信道的FER较高（）。A车速比较快B前向功率控制的参数设置不当C切换参数的设置不合理D前向存在干扰
单选题小区呼吸调整的是（）A前向业务信道发射功率B反向业务信道发射功率C同步信道功率D导频信道功率
单选题修改下列哪个参数，不能够降低前向业务信道的平均发射功率。（）A降低前向信道最大发射功率B提高前向导频信道增益C提高前向目标FERD降低语音业务FCH最大增益