蓄电池或发电机供给的低压电流,通过()将低压电流转变成高压电流。 A、分电器和火花塞B、点火线圈和断电器C、点火线圈和分电器D、分电器和断电器
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成。 A、蓄电池、电容器B、分电器、蓄电池C、蓄电池、调节器D、分电器、调节器
无触点电子点火系统主要有蓄电池，电子点火器，分电器与（）等组成。A.点火线圈B.断电器触点C.分电器轴
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。A对B错
发动机点火系一般由哪些组成（ ）A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
蓄电池点火系中的分电器主要由（）机件组成。A、分电器壳体B、断电器C、配电器D、容电器E、点火提前装
蓄电池点火系在分电器断电触点（）点火线圈次级感应出高压电流A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间
无触点电子点火系统主要有蓄电池、电子点火器、分电器与（）等组成。A、点火线圈B、断电器触点C、分电器轴
蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间
蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。A、电流B、电压C、电阻D、电容
蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、（）、配电器、断电器和火花塞等组成。A、低压线圈B、高压线圈C、点火线圈D、调压线圈
蓄电池点火系由（）等机件组成。A、蓄电池B、发电机C、分电器D、点火线圈E、高压导线及火花塞
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
蓄电池点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、高压导线和（）组成。A、起动器B、断电器C、附加电阻D、火花塞
蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。
汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。A、蓄电池、电容器B、分电器、蓄电池C、蓄电池、调节器D、分电器、调节器
电气回路的电流流回（）。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、负荷D、车身负极
点火系由分电器、火花塞以及（）组成。A、化油器B、蓄电池C、点火线圈D、点火开关E、容电器
蓄电池点火系的组成有（）.A、蓄电池，发电机，电流表，点火线圈，分电器，火花塞及高、低压导线，开关B、蓄电池，调节器，发电机，电流表，点火线圈，分电器，火花塞及高、低压导线开关C、蓄电池，发电机，调节器，点火线圈，电压表，分电器，火花塞及高压导线组成D、点火线圈，电压表，高低压导线，发电机，蓄电池，分电器，火花塞组成
汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成。
CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（）—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈
低压电路由蓄电池（+）经电流表，点火开关，点火线圈的低压线圈，断电器触点，搭铁，再回到蓄电池（一）。
电流从蓄电池的正极出发流回蓄电池的负极所经过的路径。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
填空题蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
单选题汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。A蓄电池、电容器B分电器、蓄电池C蓄电池、调节器D分电器、调节器
填空题蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。