判断题车身板件的加强件在切割中偶然发生了损坏，必须要焊好后才可继续使用A对B错

判断题
车身板件的加强件在切割中偶然发生了损坏，必须要焊好后才可继续使用
A

对

B

错

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车身纵梁切割后可以用内部有加强板件,焊接可以用连续焊。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机飞轮齿圈一侧磨损，( )。A.应换新件B.可继续使用C.换向后，可继续使用D.应焊修
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埋弧焊，焊丝没有与焊件接触，但焊接回路有电，可能产生的原因是（）。A、焊车与焊件之间绝缘被损坏B、网络电压波动太大C、焊剂已用完
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对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
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用等离子切割机切割整体式车身板件时，要采用哪种电极（）A、锆电极B、钨电极C、铬电极
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车身纵梁切割后可以用内部有加强板件，焊接可以用连续焊。
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对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割D、在外件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割
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切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件
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对车身B柱进行切割时，下面做法错误的是（）。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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对车身板件作镶补操作时，建议尽量使用气焊而不是二氧化碳气体保护焊。
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对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。
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对车身柱进行切割时，下面做法错误的是（）A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割D、在外件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
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车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。A、对接焊起来B、在后面加衬板焊起来C、更换新的D、继续使用
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在进行Ｔ形接头焊件的装配时，考虑到焊件焊后会产生变形，可采取（）和刚性固定法的办法，以减少焊后变形。
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气焊时要等焊件被焊处熔化，形成（）后才可填加焊丝。
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只有经过焊后热处理的焊件，才可能产生再热裂纹。
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发动机飞轮齿圈一侧磨损，（）。A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修
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发动机飞轮齿圈一侧磨损，则（）。A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修
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检查所有螺纹件是否有滑牙或螺纹损坏，如果在一个螺纹上损坏超过50%即（）A、需要对其进行更换B、用锉刀进行修复后可以继续使用C、损坏部分用车床车过后能继续使用D、用丝攻修理后可以继续使用
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单选题对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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单选题对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。A只有甲正确B只有乙正确C甲乙都正确D甲乙都不正确
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判断题车身板件切割更换后，上面的毛刺可以不用去除。A对B错
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判断题打孔器用于车身板件塞焊时在新板件上打孔的操作。A对B错
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单选题用等离子切割机切割整体式车身板件时，要采用哪种电极（）A锆电极B钨电极C铬电极
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判断题切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。A对B错
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