敞车局部地板面承受货物重量时仅靠防滑衬垫防止货物移动时全车装载重量不得超过（）。A.60tB.58tC.57tD.55t
橡胶垫用作衬垫、防滑材料时一般置于（）或货物层间。A.货物两侧B.货物棱角处C.货物与车辆间D.货物与车地板间
稻草垫一般铺垫于货物与车地板间或货物层间,起支承货物和防滑衬垫的作用。() 此题为判断题(对，错)。
土工合成材料可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有()、隔离等功能。A、 加筋B、 防护C、 过滤D、 排水E、 衬垫
以下材料中，最适于用作卫生间防滑地砖结合层的是（）。A、采用低砂率B、外加减水剂C、采用较小的塌落度D、加大水泥用量
使用敞车装载大型管材时，不使用支柱起脊装载时，第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。A、30㎜×5㎜B、40㎜×5㎜C、45㎜×5㎜D、50㎜×5㎜
装载货物时，分层装载需要层间防滑时，必须使用（）A、方木B、隔木C、轮挡D、挡木
马口铁成垛装载时，要求（），货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。A、紧靠端部B、单批码放C、分层码放D、分布均衡
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
预应力梁加固时，货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加防滑垫木。防滑垫木上应加铺一层（），桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。A、橡胶垫B、稻草垫C、条形草支垫D、凹形草支垫
橡胶垫用作衬垫、防滑材料时，一般置于（）或货物层间。A、货物两侧B、货物棱角处C、货物与车辆间D、货物与车地板间
不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。
不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。
不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。A、专用索具B、盘条C、镀锌铁线D、钢带
敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。A、镀锌铁线B、钢丝绳C、盘条D、绳索
装运预应力梁，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层（）。A、草支垫B、防滑材料C、方木D、橡胶垫
紧靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55T。
钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）%，不满足时应采取有效措施防止倒塌，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应《铁路货物装载加固规则》有关规定。A、90B、60C、70D、80
判断题紧靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55T。A对B错
填空题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
判断题不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。A对B错
填空题不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。
单选题马口铁成垛装载时，要求（），货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。A紧靠端部B单批码放C分层码放D分布均衡
单选题敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。A镀锌铁线B钢丝绳C盘条D绳索
单选题装运预应力梁，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层（）。A草支垫B防滑材料C方木D橡胶垫
单选题不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。A专用索具B盘条C镀锌铁线D钢带
单选题以下材料中，最适于用作卫生间防滑地砖结合层的是（）。A采用低砂率B外加减水剂C采用较小的塌落度D加大水泥用量