使消防应急广播控制设备与扬声器间的广播信息传输线路断路、短路，消防应急广播控制设备应在（ ）s内发出故障信号，并显示出故障部位。A.50B.100C.150D.200
消防应急集中电源及消防应急灯具登录故障时，设备信息查询菜单中显示的设备类型和登录类型为红色。
网管终端能够监测到的信息包括（）A、各车站广播区的开关状态B、优先级占用情况C、各车站设备/模块的运行状态D、停车场设备的运行状态
一般设备故障或预计列车延误5分钟以内，对地铁运营影响不大时，车站及列车以语音广播为主，PIDS信息滚动发布为辅。
当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。
屏蔽门故障处理过程中的信息通报时，车站与司机通过（）保持沟通。A、手持台B、无线车载台C、行调D、广播
车站广播设备模块可以通过（）进行检查。A、直观告警指示B、系统菜单C、操作试验D、以上全部
车站广播系统中不具有的功能是（）A、广播功能B、检测功能C、全部故障模块替换功能D、功率放大器故障替换功能
车站广播设备参数检查不能（）A、通过中央网管对车站设备参数检查B、通过手模确认设备参数正常C、可以通过机架内菜单检查D、可以接入计算机检查
车站广播设备菜单不可以（）A、对模块状态检查界面B、故障信息查询界面C、设备参数检查界面D、程序修改
车站广播设备故障信息菜单中不可能包括（）A、故障时间信息B、故障模块信息C、故障内容信息D、故障原因信息
在车站广播设备机架外部设备连接中，（）是不需要的。A、与220V电源设备连接，为设备提供电源B、与传输设备连接进行数据信息传输C、可以和ATS设备进行自动广播控制D、与无线设备连接，便于控制中心对车站广播
车站广播设备设置有录音音频输出接口，在车站进行人工广播时可将对应的广播内容输出至录音设备进行记录。
AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。
使消防应急广播控制设备与扬声器间的广播信息传输线路断路、短路，消防应急广播控制设备应在（）内发出故障信号，并显示出故障部位。A、60sB、100sC、120sD、150s
实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态，当某模块或设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除。
车站广播设备模块故障信息产生时，错误的回答是（）A、在全线广播机架都有告警指示B、只在该站机架有告警指示C、在故障信息模块上有告警指示D、在网管上有告警信息
多选题发生屏蔽门故障时，司机、车站要及时做好（）A信息汇报B故障位置判断C广播D联控
多选题网管终端能够监测到的信息包括（）A各车站广播区的开关状态B优先级占用情况C各车站设备/模块的运行状态D停车场设备的运行状态
单选题车站广播设备模块故障信息产生时，错误的回答是（）A在全线广播机架都有告警指示B只在该站机架有告警指示C在故障信息模块上有告警指示D在网管上有告警信息
单选题车站广播设备参数检查不能（）A通过中央网管对车站设备参数检查B通过手模确认设备参数正常C可以通过机架内菜单检查D可以接入计算机检查
单选题在车站广播设备机架外部设备连接中，（）是不需要的。A与220V电源设备连接，为设备提供电源B与传输设备连接进行数据信息传输C可以和ATS设备进行自动广播控制D与无线设备连接，便于控制中心对车站广播
单选题车站广播系统中不具有的功能是（）A广播功能B检测功能C全部故障模块替换功能D功率放大器故障替换功能
判断题一般设备故障或预计列车延误5分钟以内，对地铁运营影响不大时，车站及列车以语音广播为主，PIDS信息滚动发布为辅。A对B错
单选题车站广播设备模块可以通过（）进行检查。A直观告警指示B系统菜单C操作试验D以上全部
单选题车站广播设备菜单不可以（）A对模块状态检查界面B故障信息查询界面C设备参数检查界面D程序修改
单选题屏蔽门故障处理过程中的信息通报时，车站与司机通过（）保持沟通。A手持台B无线车载台C行调D广播