单选题在用零件的目视检测必须()A检查前逐一核对零件标识号B检查完后再核对零件标识号C请质量控制人员核对零件标识号D直接进行检查不必核对标识号

单选题
在用零件的目视检测必须()
A

检查前逐一核对零件标识号

B

检查完后再核对零件标识号

C

请质量控制人员核对零件标识号

D

直接进行检查不必核对标识号


参考解析

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相关考题:

在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

在用检具对零件进行检测时,先()。 A、压压紧器B、主定位C、次定位

铝制零件表面的裂纹缺陷可以用( )来检验。A.目视一光学检测法 B.渗透检测法C.磁粉检测法 D.磁塞检测法E.涡流检测法

铝制零件表面的裂纹缺陷可以用( )来检验。A:目视-光学检测法B:渗透检测法C:磁粉检测法D:磁塞检测法E:涡流检测法

在用检具对零件进行检测时,先()。A、压紧器B、主定位C、次定位

在航空器结构损伤检查中() 。A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查B、目视检查包括在无损检测范围内C、检查人员借助手电筒进行目视检查时,应将手电筒与构件表面垂直D、通常采用100倍放大镜进行目视检查

目视检测包括()目视检验,()目视检验和()目视检验三种

间接目视检测是指:()A、借助目视辅助装备进行检测的方法B、不需借助目视辅助装备进行检测的方法C、直接进行目视检测的方法D、以上都不对

使用内窥镜对钢构件铆钉孔内壁进行的目视检测属于()A、直接目视检验B、间接目视检验C、透明材料检验D、精细目视检测

目视检测中为什么必须严加控制光源的发光强度?

受损汽车零件的检测方式有()。A、目视法B、测量法C、探测法D、静力法

下列哪一项不是路试前目视检测项()。A、检查发动机机舱B、检查整车外部C、检测驾驶员侧零件的匹配状态D、起动车辆,检查车辆电器功能

在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。()A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B、目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C、目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D、通常采用100倍放大镜进行目视检查。

进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行()。

单选题目视检测一般可分为()A直接目视检测和精细检测二种检测技术B直接目视检测和间接目视检测二种检测技术C间接目视检测和精细检测二种检测技术D透光目视检测和精细检测二种检测技术

问答题目视检测中为什么必须严加控制光源的发光强度?

单选题使用内窥镜对钢构件铆钉孔内壁进行的目视检测属于()A直接目视检验B间接目视检验C透明材料检验D精细目视检测

单选题使用工业内窥镜进行目视检测属于()A间接目视检测B精细目视检测C透光目视检测D直接目视检测

单选题使用平面镜进行目视检测属于()A直接目视检测B遥测目视检测C透光目视检测D间接目视检测

单选题使用8倍放大镜进行观察属于()A直接目视检测B遥测目视检测C间接目视检测D以上都不对

单选题石油化工厂加氢反应器目视检测一般采用()A间接目视检测B透光目视检测技术C遥测目视检测技术D直接目视检测技术

单选题使用机器人对大容器内部进行目视检测属于()A直接目视检测B特殊目视检测C间接目视检测D精细目视检测

单选题对带有保温层的设备进行漏迹检测是()A精细目视检测B特殊目视检测C透光目视检测D直接目视检测

单选题聘请潜水员对水下设备进行摄像,检测人员通过电视对被检对象进行观察属于()A直接目视检测B潜水目视检测C间接目视检测D特殊目视检测

单选题间接目视检测是指:()A借助目视辅助装备进行检测的方法B不需借助目视辅助装备进行检测的方法C直接进行目视检测的方法D以上都不对

多选题受损汽车零件的检测方式有()。A目视法B测量法C探测法D静力法

单选题使用望远镜进行目视检测属于()A直接目视检测B间接目视检测C透光目视检测D精细目视检测