进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行()。

进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行()。


相关考题:

在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

对规定进行局部无损检测的焊缝,当发现不允许存在缺陷,并返修后,_____。A.用原规定的无损检测方法进行检验。B.任选一种无损检测方法进行检验。C.用原规定的无损检测方法进行检验,并进一步用原规定的无损检测方法进行扩大检验。D.用原规定的无损检测方法进行检验,并进一步任选一种无损检测方法进行扩大检验。

检测焊透对接焊缝质量时,如采用三级焊缝(  )。A. 需要进行外观检测和无损检测B. 只需进行外观检测C. 只需进行无损检测D. 只需抽样20%进行检测

船舶建造或修理进行焊接作业后,要对重要部位的焊缝进行缺陷检验,常常涉及到无损探伤,下列检测方式中属于无损检测的是()。A射线检测B磁粉检测C超声检测D渗透检测

凡是涉及到修理后的井控设备必须进行()检查,若需要的话在使用之前要进行重新发放()。

在航空器结构损伤检查中() 。A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查B、目视检查包括在无损检测范围内C、检查人员借助手电筒进行目视检查时,应将手电筒与构件表面垂直D、通常采用100倍放大镜进行目视检查

经无损检测确认缺陷完全清除后,方可进行焊接,焊接完成后不必进行无损检测。()

所有部件在进行无损探伤之前,()。A、必须从飞机上拆下来B、凡是能目视到的都必须经过目视检查C、必须检查其导电性能D、表面漆层或者氧化层必须除去

大部分目视检测光谱的范围从紫色()到红色光()为宜

间接目视检测是指:()A、借助目视辅助装备进行检测的方法B、不需借助目视辅助装备进行检测的方法C、直接进行目视检测的方法D、以上都不对

形状缺陷不属于无损检测检出范畴,但对于目视检查无法进行的场合和部位,射线照相应对形状缺陷,例如内凹、烧穿、咬边等,评级。

使用内窥镜对钢构件铆钉孔内壁进行的目视检测属于()A、直接目视检验B、间接目视检验C、透明材料检验D、精细目视检测

“机械工业系统无损检测人员技术资格鉴定和证书颁发条例”规定:无论是直接从事生产质量检验,以及无损检测科研、教学、设备器材生产的人员都必须按本条例进行技术资格鉴定。()

凡是从事无损检测专业的人员,均需按GB9445-88标准进行技术资格鉴定。()

在产品制造过程中进行无损检测,能提高(),减少(),()降低。

为了检验焊口的内部质量,而不能损伤焊口本身,因此要进行()。A、目视检查B、手感检查C、切开部分焊工,检查后重新焊接D、无损探伤

下列关于热力管道安装无损检测要求说法错误的是()。A、管线折点处焊缝现场应100%进行无损检测B、钢管与设备、管件连接处的焊缝应进行100%无损探伤检验C、焊缝返修后应进行表面质量及100%的无损探伤检验D、现场制作的各种管件,数量按100%进行无损检测

在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。()A、进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B、目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C、目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。D、通常采用100倍放大镜进行目视检查。

填空题凡是涉及到修理后的井控设备必须进行()检查,若需要的话在使用之前要进行重新发放()。

单选题使用工业内窥镜进行目视检测属于()A间接目视检测B精细目视检测C透光目视检测D直接目视检测

单选题使用平面镜进行目视检测属于()A直接目视检测B遥测目视检测C透光目视检测D间接目视检测

单选题使用机器人对大容器内部进行目视检测属于()A直接目视检测B特殊目视检测C间接目视检测D精细目视检测

多选题船舶建造或修理进行焊接作业后,要对重要部位的焊缝进行缺陷检验,常常涉及到无损探伤,下列检测方式中属于无损检测的是()。A射线检测B磁粉检测C超声检测D渗透检测

单选题对带有保温层的设备进行漏迹检测是()A精细目视检测B特殊目视检测C透光目视检测D直接目视检测

单选题聘请潜水员对水下设备进行摄像,检测人员通过电视对被检对象进行观察属于()A直接目视检测B潜水目视检测C间接目视检测D特殊目视检测

单选题间接目视检测是指:()A借助目视辅助装备进行检测的方法B不需借助目视辅助装备进行检测的方法C直接进行目视检测的方法D以上都不对

单选题使用望远镜进行目视检测属于()A直接目视检测B间接目视检测C透光目视检测D精细目视检测