330kV 及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用( )的供电方式.两电一充$;$两电三充$;$两电一充$;$一电三充
充氮变压器、电抗器未经（）（其气体含氧密度未达18%及以上时），严禁施工作业人员入内。充氮变压器注油时，任何人严禁在排气孔处停留。
充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。
电压等级220KV或容量120000KVA以上的电力变压器一般为充氮运输，其充氮费应计入（）A、设备原价B、设备安装费C、设备运杂费D、采购及保管费
属于设备运杂费有的（）A、调车费B、装卸费C、变压器充氮费D、大型机组分块运输的拼装费
锅炉干法保养充氮法，可将纯度为（）以上的氮汽充入锅内。A、99%B、89%C、99.9%D、79%
根据现行部颁规定，大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）内。A、设备原价B、运杂费C、采购及保管费D、另外计算
变压器充氮运输的目的是（）。A、安全B、降低运输重量C、保证绝缘要求D、节约材料
大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）A、设备原价B、运杂费C、采购及保管费
电压等级在220kV及以上的电力变压器，其电压比的允许误差在额定分接头位置时为±3%。
充氮运输的变压器，将氮气排尽后，才能进入检查以防窒息。
下面关于短路阻抗测试试验标准的叙述，其中正确的是（）。A、容量100MVA及以下且电压等级220kV以下的变压器，初值差不超过±2%B、容量100MVA以上或电压等级220kV以上的变压器，初值差不超过±1.6%C、容量100MVA及以下且电压等级220kV以下的变压器三相之间的最大相对互差不应大于2.5%D、容量100MVA以上或电压等级220kV以上的变压器三相之间的的最大相对互差应大于2%
充氮运输的变压器，将氮气（）后，才能进入检查，以防（）。
330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）的供电方式。A、两电一充B、两电三充C、两电二充D、一电三充
电力变压器短路阻抗实验，容量100MVA以上或电压等级220kV以上的变压器三相之间的的最大相对互差不应大于（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
变压器充氮运输时，在向油箱内充氮时的压力应为（）。A、0.1公斤/厘米2B、0.3公斤/厘米2C、0.4公斤/厘米2
大型变压器运输时为什么要充氮气？对充氮的变压器要注意什么？
220KV变压器为何要充氮运输？对充氮的变压器要注意什么？
多选题属于设备运杂费有的（）A调车费B装卸费C变压器充氮费D大型机组分块运输的拼装费
单选题根据现行部颁规定，大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）内。A设备原价B运杂费C采购及保管费D另外计算
问答题试述电压等级为110～220kV的变压器充氮运输，现场油置换的工作程序及技术要求。
单选题大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）A设备原价B运杂费C采购及保管费
问答题充氮运输的变压器为采用注油排氮的原因是什么？