最高速度()以上客车,遇黄灯(黄2灯)限速100km／h,遇绿黄灯(黄2闪灯)限速140km／h。 A.100kmB.120kmC.160km
运行中修改GYK公里标要满足机车信号的限制条件：绿灯、绿黄灯和黄灯时速度低于60km/h；双黄灯、双黄灯闪速度低于30km/h。
“1．9”移频自动闭塞发送低频频率为9．0Hz，机车信号显示（）。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯
轨道车越过进站信号机后，当机车信号黄灯转变为红黄灯时，GYK控制轨道车在前方500m停车。速度低于（）时，提供解锁条件，允许按压【解锁】键解锁，GYK按正常监控（）控制运行。
使用无线调车灯显制式，溜放信号的显示方式正确的是（）A、绿灯闪数次后熄灭B、绿、红灯交替后绿灯长亮C、绿、黄灯交替后绿灯长亮D、黄灯闪后绿灯长亮。
轨道车在运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A、30km/hB、45km/hC、60km/h
在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。
在信号机的显示中，属于引导信号，允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机，并随时准备停车的是（）。A、绿灯+黄灯B、黄灯+红灯C、黄灯D、绿灯
根据TBFF3060---2002《机车信号信息定义及分配》，移频自动闭塞中，当地面发送的低频频率是8．5Hz，机车信号显示一个（）。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯
运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A、30km/hB、45km/hC、60km/h
当机车信号由（）时紧急制动停车。A、绿灯、双黄灯变为红黄灯B、绿灯、绿黄灯、双黄灯变为红黄灯C、绿灯、绿黄灯、黄2灯变为红黄灯D、绿灯、绿黄灯、黄2灯、双黄灯变为红黄灯
人工降级后，机车信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、黄2灯、双黄灯、运行（）米，限速降为60KM/H。A、1000B、2000C、3000D、4000
所谓“出站绿灯/绿黄灯确认”是指地面信号显示绿灯或绿黄灯，机车信号显示（）。A、绿灯B、绿黄灯C、双黄灯
GYK在正常监控模式下轨道车侧线进站时，当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时，限速曲线自变灯点700m后闭口，控制轨道车在700m内停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站”，速度低于20km/h，提供解锁条件。
判断题GYK在正常监控模式下轨道车侧线进站时，当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时，限速曲线自变灯点700m后闭口，控制轨道车在700m内停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站”，速度低于20km/h，提供解锁条件。A对B错
单选题所谓“出站绿灯/绿黄灯确认”是指地面信号显示绿灯或绿黄灯，机车信号显示（）。A绿灯B绿黄灯C双黄灯
单选题在信号机的显示中，属于引导信号，允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机，并随时准备停车的是（）。A绿灯+黄灯B黄灯+红灯C黄灯D绿灯
单选题运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A30km/hB45km/hC60km/h
填空题轨道车越过进站信号机后，当机车信号黄灯转变为红黄灯时，GYK控制轨道车在前方500m停车。速度低于（）时，提供解锁条件，允许按压【解锁】键解锁，GYK按正常监控（）控制运行。
填空题在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。
单选题当机车信号由（）时紧急制动停车。A绿灯、双黄灯变为红黄灯B绿灯、绿黄灯、双黄灯变为红黄灯C绿灯、绿黄灯、黄2灯变为红黄灯D绿灯、绿黄灯、黄2灯、双黄灯变为红黄灯
单选题ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为11.4Hz，机车信号显示（）。A绿灯B黄灯C绿黄灯D双黄灯
单选题ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为10.3Hz，机车信号显示（）。A绿灯B黄灯C绿黄灯D双黄灯
判断题运行中修改GYK公里标要满足机车信号的限制条件：绿灯、绿黄灯和黄灯时速度低于60km/h；双黄灯、双黄灯闪速度低于30km/h。A对B错
多选题当常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态的情况有（）A绿灯、绿黄灯B黄灯、黄闪黄C双黄灯D红白灯、红灯
单选题人工降级后，机车信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、黄2灯、双黄灯、运行（）米，限速降为60KM/H。A1000B2000C3000D4000