填空题进路色灯信号机的设置位置,应在其后方第一道岔()端的适当地点。

填空题
进路色灯信号机的设置位置,应在其后方第一道岔()端的适当地点。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在交叉渡线的一组道岔上施工, 一端在菱形中轴相对处线路中心, 另一端在距离施工地点 50m 处线路中心, 分别设置移动()防护, 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置, 并加锁或钉固。

在站内施工, 将施工线路两端道岔 扳向不能通往施工地点的位置, 并()或钉固, 可不设置移动停车信号牌。

( )情况下,进路无法排列。 A.进路上道岔位置不正确B.进路上道岔位置不正确且锁闭C.进路上道岔位置正确D.进路上道岔位置正确且锁闭

道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;( ),道岔才能改变位置。 A.进路通过B.进路锁闭C.进路安全D.进路解锁

在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并(),可不设置移动停车信号牌(灯)。

当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20B.50C.800D.1100

进路色灯信号机的设置位置,应在其后方第一道岔________端的适当地点。

调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路

扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。A、正位B、所需C、反位D、适当

接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方(顺向道岔为警冲标内方)的正线上。

在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。

发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙。

道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;(),道岔才能改变位置。A、进路通过B、进路锁闭C、进路安全D、进路解锁

在交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,在施工地点()处线路中心设置防护。A、50mB、两端50mC、警冲标相对D、菱形中轴相对

将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭

()道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。()道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。

当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20B、50C、800D、820

判断题发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙。A对B错

判断题在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。A对B错

单选题6502电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

单选题6502型电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

填空题()道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。()道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。

多选题在站内使用移动停车信号的防护,交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,在施工地点()。A道岔两端20m处B道岔两端50m处C该道岔中部线路旁D设置移动停车信号牌(灯)防护

单选题扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。A正位B所需C反位D适当

判断题接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方(顺向道岔为警冲标内方)的正线上。A对B错

单选题道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;(),道岔才能改变位置。A进路通过B进路锁闭C进路安全D进路解锁