判断题船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。A对B错

判断题
船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。
A

B


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门型直线杆结构中心与中心桩之间的横方向位移不应大于()㎜ A.20B.30C.50D.100

门型直线杆结构中心与中心桩之间的横方向位移不应大于()mm。 A.20B.30C.50D.100

为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A.大于一个大型单船B.大于一个大型船队C.大于100米D.A和B

下列选项机械加压送风和机械排烟的风速,应符合的要求是()A、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大干10m/sB、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/sC、送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/sD、送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s

航道轴线应尽量避免与大于7级风力的、频率较高的风向正交,以减少船舶在强横风下航行的机遇。

船舶进出口门,航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。

防波堤口门布置时,考虑航行安全,口门方向力求避免强的横风和横流。

电能表安装要牢固垂直,使表中心线向各方向的倾斜度()。A、大于10°B、大于5°C、大于1°D、不大于1°

门型直线杆结构中心与中心桩之间的横方向位移不应大于()㎜。A、20B、30C、50D、100

为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A、大于一个大型单船B、大于100米C、A和B

船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A、大于B、小于C、等于D、远大于

通道洞口高不宜大于2个门架,宽不宜大于2个门架跨距。

额定和春季测试工况下,出风和回风温差要求分别大于()℃和()℃

下列关于防波堤口门布置,正确的是()。A、口门应距离码头线较近B、口门方向力求避免强的横风和横流C、口门应使进入的波浪尽可能少D、航行安全要求口门宽,港内泊稳要求口门窄

航道轴线宜尽量避免与大于1kn横流正交。

《高层民用建筑设计防火规范》规定,高层建筑机械加压送风和机械排烟的送风口和排烟口的风速要求是()A、送风口的风速不宜大于10m/s、排烟口的风速不宜大于7m/sB、送风口的风速不宜大于15m/s、排烟口的风速不宜大于8m/sC、送风口的风速不宜大于7m/s、排烟口的风速不宜大于10m/sD、送风口的风速不宜大于8m/s、排烟口的风速不宜大于15m/s

门型直线杆结构中心与中心桩之间的横方向位移不应大于()mm。A、20B、30C、50D、100

判断题防波堤口门布置时,考虑航行安全,口门方向力求避免强的横风和横流。A对B错

单选题为了研究横流对船舶航行的影响,常将横流分为局部横流和横流场。通常将横向水流的水域()的长度时称为横流场。A大于一个大型单船B大于100米CA和B

单选题下列关于防波堤口门布置,错误的是()。A口门应距离码头线较近B口门方向力求避免强的横风和横流C口门应使进入的波浪尽可能少D航行安全要求口门宽,港内泊稳要求口门窄

单选题风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。A小于波浪运动周期B大于波浪运动周期C等于波浪运动周期D以上均不对

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单选题《高层民用建筑设计防火规范》规定,高层建筑机械加压送风和机械排烟的送风口和排烟口的风速要求是()A送风口的风速不宜大于10m/s、排烟口的风速不宜大于7m/sB送风口的风速不宜大于15m/s、排烟口的风速不宜大于8m/sC送风口的风速不宜大于7m/s、排烟口的风速不宜大于10m/sD送风口的风速不宜大于8m/s、排烟口的风速不宜大于15m/s

单选题船舶自由横摇周期为10s,为了避免谐摇,则遭遇周期应为()。A大于7.7s或小于14.3sB小于7.7s或大于14.3sC大于5.7s或小于16.3sD小于5.7s或大于16.3s

单选题船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A大于B小于C等于D远大于

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