填空题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为（）施工。
填空题
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为（）施工。
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邻近营业线施工分为ABC三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧()m范围称为营业线设备安全限界。 A、0.5B、1C、2D、3
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（ ）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工
临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（ ）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业C.开挖路基影响路基稳定的施工D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是()。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E.需要对邻近的营业线进行限速的施工
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
营业线和邻近营业线施工必须严格贯彻铁道部（）、（）、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、营业线和邻近营业线施工安全的有关规定。A、《铁路营业线施工安全管理办法》B、客运专线无咋轨道铁路设计指南C、铁路轨道施工及验收规范D、《广铁（集团）公司管外单位在管内营业线施工安全管理办法》
近营业线施工电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、4
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m范围称为营业线设备安全限界。A、0.5B、1C、2D、3
电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段在下锚拉线外2m）、非电气化铁路，信号机立柱外侧1m范围称为（）A、营业线设备安全限界B、营业线安全限界C、营业线设备限界
下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
填空题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入（）施工。应设置（）并经铁路局有关部门审批。
多选题邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E需要对邻近的营业线进行限速的施工
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）A需要对临近的营业线进行限速的施工。B营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。C临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是（）A开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。D铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
多选题临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E需要对临近的营业线进行限速的施工
多选题下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D需要对邻近的营业线进行限速的施工。
单选题电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段在下锚拉线外2m）、非电气化铁路，信号机立柱外侧1m范围称为（）A营业线设备安全限界B营业线安全限界C营业线设备限界
判断题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。A对B错
多选题营业线和邻近营业线施工必须严格贯彻铁道部（）、（）、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、营业线和邻近营业线施工安全的有关规定。A《铁路营业线施工安全管理办法》B客运专线无咋轨道铁路设计指南C铁路轨道施工及验收规范D《广铁（集团）公司管外单位在管内营业线施工安全管理办法》