机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。A.支脚3m长直尺B.无支脚3m长直尺C.支脚4m长直尺D.无支脚4m长直尺
使用连续式平整度仪法，在选择测试路段的路面测试地点与3m直尺法相同。（ ）
三米直尺法测量路面平整度时，应首尾相接连续测量（ ）尺。A.3B.5C.10D.15
3m直尺法的测试要点为()。 A.根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上B.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置C.用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mmD.无论什么情况，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙
采用3m直尺进行路面平整度测定时，应首尾相接连续测量（）尺。A.3B.5C.10D.15
隧道偏位检测可采用以下哪种测量工具（）A、1m直尺B、1.5m直尺C、2m直尺D、3m直尺
用三米直尺进行路面施工过程质量检测时应（）A、连续测定3尺B、单杆测定C、连续测定10尺D、连续测定5尺
下列平整度测试设备中属于反应类的有（）。A、连续式平整度仪B、颠簸累积仪C、激光路面平整仪D、3m直尺
采用3m直尺进行路面平整度评定时，应首尾相接连接连续测量（）。A、3尺B、5尺C、10尺D、15尺
可以连续测试路面平整度的设备有（）。A、连续式平整度仪B、车载式颠簸累积仪C、3m直尺D、激光平整度测试车
不适用于对已有较多坑槽、破损严重路面的平整度进行测定的设备有（）。A、连续式平整度仪B、车载式颠簸累积仪C、3m直尺D、激光平整度测试车
用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。测定方法应该采用（）。A、每处连续测20尺B、每处抽样测10尺C、每处连续测10尺D、每处测1尺，即单杆测定
采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A、纵向施工缝B、路面板与路肩接缝C、行车道一侧车轮轮迹线D、路面板中部
国内最常用的路面平整度测试方法是（）A、3m直尺法B、连续式路面平整度仪测定法C、车载式颠簸累计仪测定法D、人工目测
采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹线为标准位置。
采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A、行车道中线B、行车道一侧车轮轮迹线C、路面中线D、行车道边缘
路面平整度的测设方法有（）。A、3m直尺法B、连续式平整度仪法C、车载式颠簸累积仪法D、手工铺砂法
下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有（）。A、3m直尺B、激光路面平整度测定仪C、连续式平整度仪D、车载式颠簸累积仪
验评标准中由3m直尺测量的，普通公路的h（mm）应不大于（）。A、5B、2C、6D、10
单选题验评标准中由3m直尺测量的，普通公路的h（mm）应不大于（）。A5B2C6D10
单选题采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（）。A3尺B5尺C10尺D15尺
单选题3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）A①②③④B①④⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A纵向施工缝B路面板与路肩接缝C行车道一侧车轮轮迹线D路面板中部
单选题采用3m直尺进行路面平整度评定时，应首尾相接连接连续测量（）。A3尺B5尺C10尺D15尺
单选题采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A行车道中线B行车道一侧车轮轮迹线C路面中线D行车道边缘
单选题采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（）作为测定位置。A车辙中间位置B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线
单选题用三米直尺进行路面施工过程质量检测时应（）A连续测定3尺B单杆测定C连续测定10尺D连续测定5尺