判断题《城市区域环境振动标准》中所指的交通干线是车流量小于100辆/小时的道路。A对B错
判断题
《城市区域环境振动标准》中所指的交通干线是车流量小于100辆/小时的道路。
A
对
B
错
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解析：
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根据《城市区域环境振动标准》，交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为（ ）。A.昼间70dB，夜间67dBB.昼间75dB，夜间72dBC.昼间80dB，夜间75dBD.昼间80dB，夜间80dB
根据《城市区域环境振动标准》，交通干线道路两侧铅垂向Z 振级标准值是( ) 。A.昼间70D.B.、夜间67D.B.B.昼间80D.B.、夜间75D.B.C.昼间75D.B.、夜间72D.B.D.昼间80D.B.、夜间80D.B.
据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB／T15190-94）的规定，下列叙述与标准不完全相符的是（）A、1类标准适用区域：居民区、文教区、居民集中区以及机关、事业集中的区域B、2类标准适用区域：居住、商业与工业混合区，规划商业区C、3类标准适用区域：工业区D、4类标准适用区域：城市道路中交通干线两侧区域；穿越城区的内河航道两侧区域；穿越城区的铁路主、次干线和轻轨交通道路两侧区域
我们显示噪声值通常用分贝（dB）表示。2016年，重庆市城市区域环境噪声平均值目标是不超过58分贝（dB），交通干线噪声平均值目标是不超过69分贝（dB）。对于控制噪声，以下哪种做法是正确的？（）A、在道路两旁种植树木，设置绿化带；B、在道路两旁安装隔声屏；C、在交通干线城市区域环境设置禁鸣标志。
以下关于场地出入口的描述，错误的是（）。A、车流量较多的基地，距公园的出人口不应小于20mB、人员密集建筑的基地，基地至少有1个以上不同方向通向城市道路的通道出口C、车流量较多的基地，距公共交通站台边缘不应小于10mD、车流量较多的基地，学校的出入口不应小于20mE、人员密集建筑的基地，至少一面直接临接城市道路，其沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/4
我国现行的《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）规定了城市五类区域的环境噪声最高限值，其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是（）。A、0类标准B、1类标准C、2类标准D、3类标准E、4类标准
单选题我国现行的《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）规定了城市五类区域的环境噪声最高限值，其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是（）。A0类标准B1类标准C2类标准D3类标准E4类标准