单选题下列情况不会出现“机场危险天气警告”的是（）A地面风的平均风速大于13米/秒B有两个300米高的乌云C阵风风速超过20米/秒D水平能见度低于800米
单选题
下列情况不会出现“机场危险天气警告”的是（）
A
地面风的平均风速大于13米/秒
B
有两个300米高的乌云
C
阵风风速超过20米/秒
D
水平能见度低于800米
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解析：
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对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
电报“WS WARN Y-7 REPORTED MOD WS IN APCH RWY18 AT 1620 =”，该电报是一个：（） A、重要天气预告B、机场警报C、风切变警告D、火山活动报告
对于航程在1小时以上的国内航班，放行天气条件应当是：（）A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。A、天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况B、天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况C、天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况D、天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
冰雪天气运行保障注意重点（）A、掌握天气系统影响面，第一备降场最好选没有天气系统影响的机场。B、机场预报，实况及特选结合，分析着陆机场是否符合运行天气标准.C、了解着陆机场已持续降雪时间，雪情通告发布，有必要时和机场联系跑道未来处理决定。D、掌握使用机场对跑道和飞机冰雪处理能力，冰雪天气对航班有影响的及时调整。E、掌握公司所有在冰雪天气运行的飞机除冰能力，尤其是长时间在低高度云中飞行的飞机。F、以上全对
执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是（）.A、要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆B、按运行手册上的程序完成C、如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场
单选题重要天气情报（）A通报机场范围出现和预期出现影响飞行的重要天气B通报机场终端区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气C通报高空管制区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气D通报飞行情报区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气