多选题多通道探伤仪日常校验包括()。A零点校准B测距标定C灵敏度校验及验证D探头性能测试

多选题
多通道探伤仪日常校验包括()。
A

零点校准

B

测距标定

C

灵敏度校验及验证

D

探头性能测试


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。()此题为判断题(对,错)。

金属板材采用涡流探伤时,应选择()。A、快速扫描的点探头和多通道探伤仪器B、穿过式探头和多通道探伤仪器C、内插式探头和单通道探伤仪器D、混合式探头和多通道探伤仪器

多通道超声波探伤仪垂直线性误差≤6%

多通道探伤仪是由多个或多对探头同时工作的探伤仪

《多通道超探仪日常性能校验记录》的保存期限是6年。

日常性能校验完毕,由()填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。A、验收员B、质检员C、探伤人员D、工长

超声波探伤仪故障检修后,应重新进行日常性能校验。

每班开工时,应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验,由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕,由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。

辆货统—426是《多通道超探仪日常性能校验记录》。

在探伤中采用多通道涡流探伤仪的目的是()

每日开工前,由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行()。A、季度性能校验B、初始化;C、日常性能校验;D、全面检查。

多通道超声波探伤仪应按规定进行大、中、小修,并按规定进行计量检定。

多通道探伤仪日常校验包括()。A、零点校准B、测距标定C、灵敏度校验及验证D、探头性能测试

TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。

客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括()。A、检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核

客车新购置及大、中、小修后的探伤仪器,第一次使用前应按()的要求进行检查并做好记录。A、季度性能检查B、年度性能检查C、日常性能校验D、季度性能检查、日常性能校验

铁路货车日常性能校验完毕,由()填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。A、验收员B、质检员C、探伤人员D、工长

判断题TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。A对B错

多选题多通道探伤仪日常校验包括()。A零点校准B测距标定C灵敏度校验及验证D探头性能测试

单选题每日开工前,由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行()。A季度性能校验B初始化;C日常性能校验;D全面检查。

判断题多通道超声波探伤仪垂直线性误差≤6%A对B错

判断题多通道探伤仅是由多个或多对探头同时工作的探伤仪。A对B错

单选题客车新购置及大、中、小修后的探伤仪器,第一次使用前应按()的要求进行检查并做好记录。A季度性能检查B年度性能检查C日常性能校验D季度性能检查、日常性能校验

填空题在探伤中采用多通道涡流探伤仪的目的是()

单选题金属板材采用涡流探伤时,应选择()。A快速扫描的点探头和多通道探伤仪器B穿过式探头和多通道探伤仪器C内插式探头和单通道探伤仪器D混合式探头和多通道探伤仪器

填空题TB/T2340—93标准:适用于()多通道A型钢轨超声波探伤仪。

单选题客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括()。A检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度B校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核C检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D检查探伤仪器的技术状态,校验探伤系统灵敏度,系统探伤灵敏度复核

单选题铁路货车日常性能校验完毕,由()填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录,参加校验的人员应共同签章。A验收员B质检员C探伤人员D工长